Підняв зад, пружини залишилися м'які, тому що по тих місцях, де яїжджу, на жорстких швидко розвалюється кузов (був досвід).
Закинув по дві проставки, Довелося подовжувати амортизатори, такяк вільний хід вгору був близько 1 см. Відстань задньої частини доземлі близько 30 см, залазиш як в кросовер))) Кути хрестовинзмінилися взагалі не критично, на уазику хрестовини працюють піднабагато крутим кутом і всі норми.Політ відмінний, хід підвіскивеличезний, машина м'яка, ями на повному ходу ковтає. >
Тепер треба ще зробити з передом
Коментарі4
якщо немає тоді все нормуль має бути))) розподіл зусиль між передом і задом немає в принципі))))) якщо гальмуєш, то всіма чотирма колесами в занос)))))
так, тільки хардкор))) Не знаю, ніколи не було заносів особливих. вам не ABS.Просто без чаклуна може стопориться перед або зад, немає синхронності.
а з регулятором зусиль гальм (чаклуном) щось робив? гальма як нормально хапають?
хз, чаклуна немає ... а від чого гальмами погано гальмувати? Все як було, так і є. На колишній теж така конфігурація була, але пружини жорсткі стояли.