Сильно жере масло, де шукати?
Як такого диму з глушака нема, ну іноді помічаю синюватий. З сопунане дим, але щось видувається, пристойно.
По тязі мотора питань начебто немає, хоч 150 км. Витоків масланемає, але ось доливати я його задовбали. Іде буквально літр на 500км, а може і більше. Має сенс?
Коментарі20
Прям ... 150?!)
ну мотор 150 витягне легко… після 100-120 йому тільки дай, відчувається запас. Але я так не розганявся звичайно, життя дороге, але 120 бувало
Починаємо з огляду свічок. Якщо засрані і є нагар олії - або маслознімні кільця залягли або сальник впускного клапана. Якщо свічка чиста - сальник випускного клапана. Замір компресії покаже стан компресійних кілець і клапанів, зайвим не буде заміряти...
правильно пояснив. Ну от сьогодні тепла погода, вихлоп чистий, взагалі ні диму ні пари з глушака. Шукатимемо текти
шукати в районі сальників клапанів або поршневої групи)
генально
Вже в капіталку час
Подивитися на свічки ... Якщо є підозри, на ЦПГ, то виміряти компресію ... Якщо ок, то десь, все-таки, є витік ... Абсолютно сухий, класичний двигун, це практично, не реально ... Особливою підлістю, відрізняється, задній сальник КВ ... Там не сильно ...
ну навколо свічкових отворів масло тисне, це звідки воно фігачить?
Та може і знизу, і зверху ... Однозначно, можна відповісти, тільки за допомогою компресометра ... З під задубілих сальників клапанів, те ж, може фігачить будь здоров ... У мене, колись, 0,6-0,7 л. масла, могло йти, на кіл 40-50 ... Якщо тяга хороша, ...
ок, спс огляну
і до речі ллє воно сильно при прогазуванні. Взимку коли буксуєш, газу даєш, сильно вилітає. Хоча логічно в принципі
Ну ще можеш подивитися, що в каструлі від'єднати, від повітряного, вентиляцію і погазувати ... Якщо в корпусі, немає срани, не сапуніт, то щодо ЦПГ, можна не паритися ...
є там срань, фільтр частіше звичайного міняю, а взимку калюжі конденсату були, але така справа
У мене на шістці було близько 4 л на 700 км. Заливаєш повний мотор, їдеш у сусідню область (туди-назад у сумі 620 км), після повернення вже менше мінімуму))
та ось і у мене вже олії як бензину жере )) Хоча і на колишній багато було, може для 21011 це норма?
Не думаю, що таке взагалі можна хоч якось вважати нормою)) Вважаю, тут уже час робити капітальку на наступний ремонтний розмір ... Але тільки ось її ціна буде порівнянна з вартістю такої ж машини в грудні 2018 мені це обійшлося в 23000 ₽, це при тому...
ох якби він був гільзований як на волзі ... я б сам його за пару днів перебрав, а так проблема, везти блок точити нема на чому, в селі живу. Хіба що новий двиг закинути
Машина не на ходу? У мене вона своїм ходом до капітальки добиралася)
на регулярному ходу і ще проживе довго… але треба бочку олії))