Якщо переробити шпильки на менший діаметр, то карб стає.
Але є одна вирішувана проблема.
Кріплення на впускному колекторі фігурне. Потрібно буде вирізатипластину, щоб площина відповідала карбюратору.
Але це 10-ти хвилинна справа.
Так що звіт з проробленої роботи зроблю пізніше.
П. С. На рахунок "не ліпи горбатого" можете не писати.
Мені цікаво все зробити мало бюджетно ну і плюс провести своїекспкременти
Коментарі5
собі поставив з 2107. шпильки зварив зі зміщенням, і через олітову прокладку прикрутив.
Ставив одному хлопцеві Нівський солекс. Просто розсвердлив п'яту карба ближче до камер і поставив на рідні шпильки. Все вийшло дуже гармонійно і працювало краще за рідного 2V-ISC. Але собі я б підшукав Weber DGAV — найкращий карб, який ставився на 2....
Спасибі. Волговий по довше ніж з жиги. Потрібно шпильки переробити. І він вищий ніж вебер на посадкових. Ну думаю увійде. До речі там максимум його розгорнути можна свердлом на 10.
Фрезерувальників знайомих немає? Можна було б перехідну пластину зробити з Д16
Та я думаю цього вистачить з головою) І акуратно буде)