Двигун
І так, перший запис у бж, двигун був у клині, зламав храповик колинамагався провернути, залив соляру в циліндри, простояла більшемісяця, ніхрена не допомогло, зняв ГБЦ і побачив цікаву картину, поршні стоять у ряд і видно наліт іржі, взяв сокиру і обухомпростукав кожен поршень, потім узяв ключ на 36 до 38 і о диво, япровернув мотор, але у зворотний бік, потім узяв болгарку, зняв знеї захист і одягнув щітку, почистив і отримав майже новий мотор, тепер його зняв і відніс у сухий сарай, потім куплю нові кільця тавкладиші, заміню та зберу!
Коментарі19
Моя друга спеціалізація токар-розточник. Займався розточуванням гільз і блоків. Так ось! Приходять Клієнти з великої літери. Мені фаску західну побільше щоб збирати зручніше поршневу.
Так їм збирати, а не їздити потім.
КС буде схильна до детонації через закочених країв від корщітки. дуже видно огріх
Та я не думаю, поживемо побачимо
Все буде нормально. Головне цілісність дзеркала гільз. Що б кільця не залягли. Перегородки на поршнях цілі.
Їздити то буде — з цим не сперечається жоден учасник цього листування) Але трохи тупіше ніж могло б бути. Думаю Вам це не важливо, але тут випадково розгорнулася боротьба за істину)
Краю це фаска при розточуванні і до детонації не відноситься!
не відноситься поки її немає (цієї фаски). і не бачив щоб при розточуванні фаску робили
Схильні до супер детонації. Від куди маячня така!
про поршні не я писав
це з тієї ж опери, що краї КС в ГБц роблять гострими
Не плутайте детонацію та дизилінг!
Якщо доведеться міняти поршні то краще вибрати 21011 поршня. 2105 як у вас більш схильні до детонації.
Маячня! Детонація і поршні різні речі. Себе ставив на копійку. Проблем не було. На 21213 з 083. Так само чудово працювало.
Ви не маєте рації! Проаналізуйте поршня різних моторів. Калюжі 21083. Коло 21213. І циковки 2105. Сферу 412. 412 мотори менш стійкі до детонації тому що різна швидкість руху суміші від центру сфери і до краю. Мотори 2101-21 ніж 2103-2106. У останніх ...
Не було детонації що на тих що на тих. Налаштувати правильно треба. управління. До причин, з яких може виникнути детонація, відноситься Надмірно збіднена паливоповітряна суміш. Її склад може спалахнути ще до того, як в камеру згоряння потрапить іскра...
Так це причини детонації у стоковей але несправному двигуні. А вам тлумачать про зміну конструкції, якою є заміна поршнів. Там тепле тут м'яке)
Детонація виникне в будь-якому двигуні. За певних умов. Безтикові поршня такої форми застосовують у багатьох і не скаржаться на подібне. Гранта 1.6 встановили після проблем обриву ременя та ремонту ГРМ. Детонації немає і скарг
Я думаю поршні залишаться ці