Підсумок виконаної роботи влітку (ч.2). Вода в салоні, або нарешті знайшов. Заміна ковроліну.

Вже вдруге топить, і це я помітив весною, але тоді просто витягзаглушку в підлозі. Так підлога собі потихеньку просихала, тонула ічекала відпустки.Я вже раз усував потоп коли встановлював круїзконтроль, тоді обійшовся гумовою прокладкою під корпусом ЕБУ або недодивився всі місця можливі.
Прикупив новий кавер у салон. Пропалений сигаретами спереду підсидіннями і порваний в ногах задніх пасажирів (фото не зробив) алевигляд не Фонтан, та й запах вогкості вже не вивести. >

Почав розбирати салон майже до гола, щоб знайти місця проникненняводи. Та й для встановлення приколюх. Район короба ЕБУ, самзнаходився в салоні. Був здивований коли відразу ж потекла цівка збоку короба, а то думав що скло вже пропускає. Розібравши там всепід капотом у коробі, пролив воду щоб нормально розглянути ДЕ! Ачерез отвір у коробі ЕБУ вода не затікає! А Вода в салоні вженатекла не багато. Не багато пошуків і знайшов)))) Але і здивувавсяяк! Вода в салон надходила через шов у кузові, а точніше міжзаводських зварювальних точок. Втомився від старості.

Між цих точок, під верхньою і нижньою частиною кузова, знайшла жмісце (щілина) проходу вода.Так що не через короб і скло. Перевіривщо там прохід води. Взяв такий герметик і нормально пройшовсяГерметиком пройшов шов не шкодуючи герметика і всередині з салонуде протікало і сам корпус промазав де прокладка.
Перевірка після висихання дала позитивний результат, все СУХО.
Так що не завжди може бути прокладання під корпусом ЕБУ причиноюпопадання води до салону.

Усім Добра та Удачі)))