Заміна проводки котушок запалювання.(ч.1)

Давно вже збирався поміняти роз'єми до котушок запалювання, тому щовсі були поламані і щільно не фіксувалися на котушці. Впливало наповедінку заведеного мотора.
Начитався записів у БЖ, вирішив, що найоптимальніше рішення, це:
Рознімання — Bremi 20113/40 потрібно 4шт.
Кабельна шахта - 06F 971 824 C-чорна(8E0 971 824 S -червона)
+ тканинна ізолятора - VAG N10592002
або
або проводку в зборі
Коса 1J0 971 658 M і 1J0 971 658 L це проводка повністю від сеату, гольфу та інших соплотформників.
Знайшов від англіка підкапотну проводку, а чому і НІ за 500грн. (яквона туди потрапила? ) Так як відпустка в мене то будемо курочитикосу з англіка там і дроти довше і можна прокласти по штату. Пінупресовану це той ще квест
роз'єднав туровська
Відмінність у проводках тільки в тому що на Фольсі дроти йдуть відкожної котушки по джгуту до мізків (керуючий без скруток) тамскрутка, а у Шкоді скручування проводів прокладено по джгуту і домізків йдуть прямі дроти без скруток. + і керуючі у великому тільки— від котушок зверху стара, знизу вже нова готова до встановлення.майже повна потерть...
Продовження слідує...