Доброго часу доби друзі. За відносно невеликий період експлуатаціїавтомобіля, у мене з'являлися деякі проблеми з роботою двигуна.Помічено було що при навантаженнях, зокрема підйомах на гірки умене загорялася спіралька і пропадала тяга... 2000 об івсе.Допомагало тільки перезапуск двигуна.
Звернувшись до діагносту, показало проблему "передув турбіни".Помилку скинули, але все за тих же умов все повторилося знову.продовжував їздити як є, але потім став чути шипіння (так, як нібипропускає повітря) в районі торпеди.Я подумав, що можливо передувтурбіни привів до розгерметизації системи.Прийнято рішення поїхатина майстер сервіс (харків) на діагностику. Грн, та призначиличас.
Приїхав, залишив машину, і через 1.5 години дзвінок зрезультатом.
> — передув, потрібно розбирати смотреть.
— сажевик створює пробку, треба видаляти
Але так само попередили що при розбиранні можуть бути проблеми згеометрією і т.Д.
Загалом все зробили, я начебто задоволений.
Перелік робот додаю. Дорого чи ні, цікава ваша думка.
… Через 3 дні:
-Вони дизеля не відчуваю в салоні.
-Здалося що збільшилася потужність
-Припускаю що зменшилася витрата, але більш точно можна сказатипісля закінчення деякого часу (веду журнал заправок)
- Чути свист турбіни
Коментарі5
Ну плюс мінус воно так і стоїть, роботи не мало так що це норм
Ну я сильно не знаюся на дизелях, але ціна звичайно куснулася, але результатом задоволений.
Це найголовніше, що сподобалося
Тепер Вам також сподобається наступне 1. Чорний дим з вихлопної (я мовчу про екологію, кому вона потрібна, вірно?) і сморід дизельної гарі. 2. Незвичний (часто напружує) звук роботи двигуна, хоча не всім це помітно; 3. Неможливість пройти ТО. Офіційн...
При ранковому запуску викидає дим. Саджевий фільтр забрав із собою. Чути свист турбіни, але звук двигуна завжди той же