Машині вже 9років, колісні арки з-за поганих доріг з піском іщебенем, вже трохи відпіскоструєні. Арки рідкими підкрилкамикомпанії Dinol GmbH, а саме Dinitrol 479.
Dinitrol 479 Рідкі підкрилки, 1 л
Знімаємо захист, миємо колісні арки та пороги за допомогою миттявисокого тиску і активної піни Після миття ставимо машину напідставки, знімаємо колеса Далі я обробив штатний герметик, прибраввиступи, по відкривав порожнини дрібного розміру що б прибрати зних бруд, до металу звичайно ж не колупав, прибрав тільки надлишкигерметика., на заводі робот не особливо рівно його кладе, і дозуєне рівномірно. Силіконом, і покриваємо Dinitrol 479 в чотири шари зінтервалом в 1 день для кращого висихання. Пороги, у такому виглядізалишили машину сушиться на два тижні. З часом ставимо пластиковийзахист, колеса і насолоджуємося їздою. Хочу помітити що 4.5 літраце занадто, досить 3-4 літрів, товстий шар сохне довше, тонкий врази швидше.
Коментарі16
Ось це я розумію стан машини ...
Боди 951 і сохне швидше і дешевше. І захист не гірший.
На смак і колір, я вирішив спробувати Dinitrol, тому що він є одним із лідерів антикорів.
Найголовніше підготовка під захисний шар. Якщо іржа залишилася то і динітрол безсилий. І ґрунтувати треба зачищені місця
Так у мене іржі і не було, я обробив, щоб попередити пошкодження та корозію.
Для боді 951, потрібен кулевізатор якого у мене немає, і компресор, а динітрол можна покласти пензлем.
Тоді бпм -4 допомогло б. Наносити пензлем і шар дає. А боді і в спреї буває.
Хм, добре коли є можливість знерухомити тачку на такий час)))) довго, дуже довго!
За інструкцією можна наносити шари з інтервалом за годину, і один день сушити. Але ми вирішили не поспішати, і поклали дуже товстий шар.
Шуму менше стало?
проклей шумкою 3 поверх цього добра і буде диво. вже так пару років катаюся вогонь.
Чесно я ще не їздив, поїхав у відрядження)
Жартівник однак! Відчувається близькість Одеси😀😀😀
Куди мені до них)
МММ та але під балконом так не заморочишся.
Є така справа, гараж гарна справа.