Секас з чищенням кондея

Або короткі інструкції для тих, хто цікавиться…
Як і всі тут хто почув запах тухлих шкарпеток вирішив боротися.

> Для цього дивимося Драйв і вибираємо варіанти:

1) Дешевий:в аптеці (100мл) Хлоргексидин 3 міхура + 0.5 міхураспирту + будь-яка пахнючка
> 2) Подорожче:купуємо Піну/Димову шашку/Аерозоль для чищеннякондея
3) По-багатому:беремо з собою касу і їдемо в сервіс дляпрофесійного чищення спецінструментом або парове чищенняповітроводів + радіатора кондея.
/p>
1) Якщо їздили без фільтра салону, приготуйтеся до сексу зпристосуваннями для чищення сот випарника (зубна щітка на дроті, смартфон у режимі відео зі спалахом або Китай-ендоскоп з USBроз'ємом). Це вже варіант "по-дорожче".
2) Якщо фільтр є, все одно перевірити чи не забиті стільники, відцього може бути слабкий потік повітря.
3) Поміняти фільтр, обов'язково. Є варіант бюджетний 200руб, є звугіллям — від 400. Якщо переглянули і всі з ним (радіатором) ок, дивимося вгору сторінки які рідини використовувати.
< /p>
1) Гремучу суміш на основі Хлоргексидину я минулого рокурозпорошував в отвір куди вставляється фільтр салону (попередньойого вийняв), АЛЕ на Макс швидкості вентилятора.
Що б він встигав вкидати крапельки у віконце, де встановленорадіатор. Ефективність така собі. У середніх і важких випадках недопоможе або не надовго
2) Чистка радіатора знизу.
Спец піна в балончику зі шлангом.
Вітається не найдешевша. Позаторік я шукав дренажну трубку підднищем або праворуч біля правої ноги водія у салоні. Туди ірозпорошував піну.
Значить якщо стільники не забиті знизу піна пройде радіатор щобповністю його очистити і дезенфікувати.
Допомогло на сезон.
Не рекомендую розпорошувати повітроводи оскільки неефективновитрачається піна на стінки і ллється по краях (хіба що очистітьповітропроводи). А нам треба щоб засіб потрапив на всю площурадіатора.
3) Як цього року зробив я.
Розпиляв піну на верх радіатора через щілину де встановлений моторпечі.
Оч ефективно але геморно)
— Тут попередньо треба зняти бардачок (всередині бардачка внизу збоків потягнути на себе осі)
— Перед нами по пластиковій рамці 6 болтів по колу -Відкручуємо.
— Сидіння повний назад (краще зняти нафіг) і внизу від'єднує білуфішку вентилятора від чорного корпусу. Від'єднуємо і маленькийшланг на ньому.
— Лягаємо потилицею в ноги пасажира і бачимо що корпус тримаєтьсяна 3-х шурупах — викручуємо і вентилятор падає нам на голову))
— прибираємо салонний фільтр і за допомогою смартфона в режимівідео дивимося вліво де щілина в радіатор кондея. Ось туди і суємошланг з піною, прикручений до дроту і бажано юсб ендоскоп. Якщонемає ендоскопа - знову секас щоб виставити шланг/натиснути набалончик/іншою рукою це знімати на смартфон/одним окомконтролювати)))
Зараз для мене це баланс дешевизни і ефективності.

Усім удачі!

Пробував шланг без дроту, оч важко виставити щоб розпорошити повсій поверхні
Так піна ефективно накриває 100% площі радіатора
Ось такий засіб використовував, у комплекті трубка. Ціна130грн/260руб
По градуснику через 2хв норма:6-7°С
PS Коли сидів в авто з градусником кондів працював не перестаючи.Ще недавно я помічав, що він працює в дивному режимі:20сек працює і10сек відпочиває. Може допомогло)))