Усім привіт!
Ось і я не встояв перед черговим "модним" трендом — перенесеннякомпресора БЗД у ліву задню нішу крила.Роботи робив не особисто, залишив авто майстру з роздруками тих хлопців які вже зробилиподібні роботи і детально їх розписали.Тому розписувати процес небуду, є пару ноу-хау які вкажу далі))
Отже, шланг, використав 6 мм, на одному зі штуцерів компресорадовелося "мудрити" щоб він щільно сів на 4мм патрубок, так що ІМХОкраще брати 6 мм для сапуна і 4 мм для компресора.
В якості гофри для кабелю використовував REHAU силіконовийморозостійкий шланг 8 мм. Тож ясно.
Коментарі1
Красавчик! А я все ні як не збираюся)