Зміна міжвального ланцюга, що обернулася епопеєю.

Періодично виринала помилка порушення фаз газорозподілу, вирішиввзяти поки долар не поскакав, ланцюг, натягувач, болт фазика, таінші гумочки, ну і загалом валялося це добро у мене в багажнику, доки не стало дуже жарко і машина не почала глухнути на рівномумісці + погано заводилася після простою і іноді підтраюваннявиникали. Так як не було у мене прилад для фіксації розподільнихвалів та й напортачити не хотілося, тонка робота.
Перш за все провели комп'ютер діагностику, сказали, що потрібнорозібратися з порушенням фаз газорозподілу, ну а у мене деталібули, в загалом зважився в них зайнятися заміною ланцюга, у справізламалася напрямна щупа масляного, десь шлангочки порвалися, загалом дозамовляли вони всю лабудень дрібну, поставили три кільцяна фазик (ремкомплект фазика вони говорили), вся ця витівка тривалатиждень, запчастини були мої, Дрібниця по гумках і роботаобійшлася в 15к грн, забираю машину в суботу, проїхав пів дня іпісля повернення додому, чую під під'їздом удари в моторі, злякавшись глушу мотор, сиджу вдома не знаходжу собі місця, другдопоміг відтягнути машину до них назад, в понеділок вонидіагностують, що невідповідність коліна з розподілом, сказати, що умене бомбило нічого не сказати, загалом нерви мої неабияк зіпсованібули, потім настають 3 тижні очікування і розбірок, всі міткизбігаються, все зроблено чітко, але стукіт проявляється тільки нагарячу, на холодну все ок, приблизно схожа проблема в цьому відеодуже добре показана, я катаюся на тролейбусах в спеку через всемісто і везу деталі, так як у них тиждень йде і дорожче на парутисяч все. Не в ньому.
Залишається тільки одне сам фазик 06F109088J, Як сам фазик, замовили, поставили, виявилося справа в ньому, стукіт пішов. Такожзасудили насос занурювальний в баку 1K0 919 051 AS, він тиснувтільки 1 бар з 4, тому машина погано заводилася і глухла в спеку, він ще сука 7000 грн коштував, аналогів немає і сам віннерозбірний, там ще в самому баку всередині дві шланги підключатипотрібно на другий бік бака, оскільки він огинає кардан. Тому іншіне підійдуть, гра з іншими літерами наприкінці добра не доведе.Коротше, я офігел від цього ремонту, нафіг туди поліз, жах.

Деталі, які були куплені:
1. Прокладка клапанної кришки - 06D 103483 E, купувався Reinz)
2. Ланцюг - 06D 109 229 B (купувався комплект разом з натягувачемфірми INA)
3. Натягувач - 06F 109 217 A (5300₽)
4. Болт фазорегулятора - 06D 109281 D (86₽)
5. Болти натягувача - N 101 243 08 (3 шт. По 15₽)
6. Прокладання корпусу фазорегулятора - 06D 103 121 B
7. Комплект кілець фазорегулятора - 06F 198107 A
8. Товкач ТНВД (станом) - 06D 109 309 C (купувався Ina)
9. Кільце ущільнювача ТНВД — WHT 005 184

І ще уважно на впускному колекторі можливі витрати, виглядішлангочок і трубочок