Клімат контроль. Допоможіть!
Досвід володіння авто тільки пів року, купував восени і можливостіперевірити кондиціонер не було.
З приходом тепла відразу з'їздив і заправив повністю фреоном. Було235гр., заправили до 480г, також масла долили.
Спека +27, запускаю кондиціонер і працює він не так як повинен.
Виразно чутно шум від нього на мінімальній швидкості. Зникає.
Але це ще й не все.Далі трохи попрацює і чутно по роботі двигуна, ніби компресор вимикається і починає йти тепле повітря, потім зновувключається.
І примітно, що з водійської сторони може бути тепле повітря, а зпасажирської в той час холодне.
При цьому в торці тиск в нормі:14-16 bar., на захисті двигуна.
Може бути витік фреону?
І чому компрессор включається і виключається?
Може у когось подібна ситуація, як лікували проблему?
Буду дуже вдячний за допомогу.
Коментарі15
Може не в тему, але заїдете для початку до НОРМАЛЬНИХ кондійників. Мені мій майстер відразу сказав, що дозаправка це лотерея. Якщо до цього клімат був заправлений не вами і не на перевіреному сто, то краще не дозаправляти, а спустити все що там є, і ...
Хлопці, на третьому мегані нічого клацати не повинно, там компресор зі змінним об'ємом. Потрібно сканером дивитися, що його вимикає (датчик обмерзання, датчик тиску по високому та інші). Навіть у мене на першому сцені з кліматом і без керованого комп...
У пірені можна подивитися думаю. Просто як зрозуміти що ці датчики не працюють коректно, якщо помилок ніяких немає?
Наприклад, як варіант, дуже слабкий зйом холоду з випарника через його забруднення, і він обмерзає - спрацьовує датчик обмерзання і вимикає муфту. по-різному, але приблизно так дозвіл включення компресора кондиціонера так/ні. ні з'являється при недот...
У мене відключався за тиском, коли фреона переборщили. Сам трохи стравив - норм стало. Різна температура - погано. Приводу заслінок однак.
те що компресор весь час вкл/выкл так і має бути, тільки якщо клацає дуже часто, то може спливти опір датчика температури випарника, все треба дивитися піреном і положення заслінок теж там можна глянути, я в тому році зробив простіше, паралельно терм...
Клімат він такий, нагнавши температурку і вирубавши компрессор. От з крутілками простіше. Врубавши і валити аж до інія на склі. Врубай температуру на мінімум і відчини вікна. Тоді буде мастити всю дорогу. Так і провіриш чи робить чи ні
Просто ще й перший досвід володіння авто з кліматом. І повністю не знаю як він має працювати правильним способом.
Ну включається і вимикається ця норма для клімату, у мене так само постійно робить. Пляма може бути і від звичайного конденсату, що теж норма від кондея в спеку )
Ну хай так з цим норма. Але те, що іноді дме різним повітрям з водійської та пасажирської сторони і гул на малих швидкостях - це не норма (
Гул так, повітря теж норма, якщо клімат контроль двозонний. У мене таке і повітря йде ліворуч і праворуч різне, за налаштуваннями температури)
Дякую за ваш особистий досвід використання. Але все одно здається, що з ним щось не так;) Цікаво, як у інших працює система клімату.
Дує рівномірно і ліва і права сторона і температура з усіх дифлекторів однакова.Кондер як я зрозумів не вимикається повністю, а скидає оберти і більше бере повітря з вулиці коли в салоні набрана задана температура коли працює на охолодження. Особисто...
Фільтр салонний подивіться і чи чисто там.
Як варіант, можливо. Але він від'їздив всього 5к, малоймовірно все-таки.