Тріск і нерівна робота 636
Доброго дня всім
Напевно, зіткнувся з поширеною для всіх 636 проблемою.
Після запуску вчора почалася нерівна робота на неодружених, а прирозгоні тріск у районі 1700 – 2100 оборотів.
Помилок по пірену ніяких.
Паливний оригінал, 2 тис. Тому
Сіточка чистилася 7 тис. Тому.
/>
Обманка встановлена.
Крім форсунок, ще можуть бути якісь варіанти? /p>
Коментарі20
І на скільки часу вистачило? У мене просто дві форсунки йдуть у плюс, і дві в мінус. Виходить 2 під заміну?
Можливо те, що ви називаєте тріском є наслідком неправильної роботи форсунок, звук схожий на стукання пальців на ВАЗ. Корекція в торк, так собі показник, практика показує, що на повністю мертвій форсунці корекція буває біля одиниці. Якщо катати по ...
І як тоді визначити цю мертву форсунку, без помилок і якщо корекція в нормі?
Тільки стенд
В ідеалі стенд можна окремо перевірити п'єзо, тому що на наших форсунках саме воно є основною причиною виходу з ладу форсунок.
П'єзо перевірив, на всіх 180-190 Ом
Чим перевіряв? Якщо тестером це нічим, потрібно перевіряти мегаомметром, подавши на п'єзо 100 вольт.
Так, саме мегаометром.
Спробуйте перевірити свої свічки розжарювання, вони можуть бути( не робітниками, не все звичайно). Тому що у мене було таке, були не робітниками 2 шт. І машина при наборі швидкості був чутний тріск, таке відчуття що заправилося не якісне паливом ( у ...
Просто якраз день перед цією поломкою перевіряв свічки на СТО. Майстер говорив що перевіряв на плюс АКБ і ніби всі свічки в порядку.
Я, на свічки навіть не думав що вони не справні, просто у мене почало трохи більше крутити стартер на запуск( у холоди) тому я їх просто подзвонив( дві дзвонили а дві ні) у мене до цього був Меган 3 2011 я на ньому змінював свічки і в мене залишилися...
Часті пропали у тебе? а вам не здається що сажевий намагається покинути чат і всіляко нагадує про це
До чого тут сажовий? Він пропалюється без проблем до 0.4-1 гр.
Пробіг який
А ти не думав чому часті пропалювання
Часті пропалювання можуть бути через короткі дистанції, неправильну повітряно-паливну суміш, погане паливо, неправильне масло, масложеру, і т. д, як писалося вище, потрібно шукати причину сажоутворення, а сажевий в наших авто може жити дуже довго.
Можливо форсунка стукає при розгоні відповідно і не рівна робота двигуна корекцію перевіряли?
Корекція по торку в допуску.
За піреном, обманка працює?
Так. Пару днів тому в -5 без троїння завелася. А вчора при +10 все це сталося