Є питання з приводу датчиків і не тільки.
На фото там де дросельна заслінка є 2 троси один веде до зради газуавтором кудись в АКПП той що Помаранчевим так ось питання що це затрос навіщо він потрібен і куди йде? br> А другий це датчиквакуумний якийсь на нього приходить вакуумна штука з колектора і зпаливного фільтра походу взагалі не маю уявлення для чого він?
І так само є ще один датчик вказаний на останньому фото до ньогоприходить харчування і від нього йде вакуумна трубка в колектор? Ана передостанньому фото Толі фільтр Гур Толі чого не зрозумілознаходиться під гтц? Поясніть ситуаціютойотознавці; )! /p>
Коментарі12
класний у тебе ліфтбек!
)
Третє фото паливний фільтр тонкого очищенняОстаннє фото датчик абсолютного тиску на впуску. Потрібен для правильного утворення паливної суміші
А як його перевірити? Просто є момент на холодну немає прогрівальних близько 1 хвилини після заводки, а потім вона сама потихеньку набирає їх протягом 30 секунд і тримає, а потім у міру прогріву опускає.
Він якщо ламається машина дико тупить, і чек горіти буде. Якщо немає прогрівальних то в першу чергу чистити кхх (клапан холостого ходу), він під дросельною заслінкою. Зелений датчик до нього прикручений. Як розбирати і чистити записів купа.
Зрозумів спасибі
А паливний фільтр тонкого очищення це я так зрозумів просто паливний фільтр чи є десь ще грубе очищення?
У баку сітка на насосі, це грубе очищення, а це вже фільтрує дрібний бруд перед форсунками
Ааа зрозумів точно в баку в бд інших власниках бачив такий м'яч
Перше фото, другий трос цей трос кік дауна, що при натисканні газ впів коробка на знижену передачу переходила. впускний йдуть
Ааааа точно кікдаун я їм перший тиждень.користувався як поганий охиренга штука
Дякую за консультацію