Вчора запитував пораду, але так і не дочекався, і у зв'язку з тим, що авто стоїть не в гаражі, а на станції на підйомнику довелосядіяти швидко, тому шукати довелося самому.
< /Запчастини на фото:0051512101, D7E38
Так, б/у… Яка досада Експериментувати з сайтом далі не став, вирішив все-таки може за місцем щось знайти. На знайомих менірозбірках нічого немає. Поїхав до хлопців на Бетонну, що професійнозаймаються їх ремонтом. Там його не виявилося. Говорять їсти вприроді сам носок (частина корпусу який у мене відбитий), але йогов наявності теж не виявилося. Дали мені телефон ще одногорозбирання і написали кат номер Valeo D7e38, мовляв, по ньому легшебуде знайти. Подзвонив – є! Надіслали мені фотки
За словами стан дуже хороший. Остання ціна 1100 грн. Забрав. Длябільшої впевненості вирішив кинути стартер на стенд діагностики наБетонній. Скаче опір на клемах реле. Трохи підгоріли. На новомуреле норма 0, 3...0, 6, а вибраковування більше 1, 3. У мене ж стрибає0, 8…1, 2. Може й дарма, але вирішив залишити старе реле. Новийкитайський порятує довше прослужить. А тут все ж таки стартероригінал, і за ідеєю повинен ще довго служити.
Відвіз стартер на СТО, завтра будуть ставити, але вже без мене.рідні тому що вони оцинковані і не іржавітимуть. А ці використанідля демонтажу стартера приберегти до наступного випадку.
Коментарі2
Що впорався сам - молодець!) Тут навіть не знаєш, що й порадити, я поки що з подібним не зіткнувся, але профілактику хотів би зробити...
Я до того, що візуально стартер нічим не каже. Ми можемо безболісно побачити щітки, втулки, колектор. Але що всередині реле ми теж можемо побачити, але після цього воно вже буде неробочим - адже воно теж часта причина несправності стартера