Днями трапилася проблема, стояв під двором грів машину і вона різкопочала троїти, на приладку з'явилася ціла гірлянда:машина зключиком двигун і акумулятор.
Глянув під капот і побачив що злетів ремінь, причина томурозлетівся шків генератора
Замовив шків (якийсь Польський) та ремінь DaycoЗапчастини нафото:5PK1545, 021787
Для встановлення нового шківа знадобилося зняти генератор, благовже робив з ним роботу раніше, тому витягти його не склалотруднощів.
Викрутив старий шків, до речі він набагато легший ніж новий і завідчуттями як якась ЖБ-шка. >
Зібрав все на місце, почистив помилки і все працює... Спочаткутрохи шурхотів підшипник на генераторі, захотів його поміняти, алепокатавшись день підшипник шурхотіти перестав, тому поки що чіпатийого не буду.
Коментарі15
Поставив би обгінну муфту.
На 1.6 проблема рохкання майже не проявляється.
Постійно хрюкає…
Ще як виявляється.
Нема перепадів у напрузі, ізіку легше, я собі ставив, та й з кліматом на обгоні легше двигуну)
Як зрозуміти що стоїть обгінна муфта? У мене якщо мотору мощей не вистачає, наприклад у натяг рушаю, то клімат перестає дути сік на 10... Це вона?
Відкрити капот і подивитися
Ну у мене таких симптомів не було щоб клімат аж переставав дмухати, простий двигуну було важче в натяг ніби ледве ледь. Вирішив простий поставити гірше явно не було б, та й ціна тоді на іншу муфту приємна була)
Ні. У мене також. Обгінної немає. І не хрюкає чомусь.
Проявляється так само як і на 18xer
Була думка за обгінну муфту, але бюджет не дозволив) Як бачиш навіть ремінь поставив dayco
А чим поганий Дайко?
Не те щоб поганий, десь 80тис від'їздить але просто це найдешевший ремінь, цей contitech коштує 600грн що в 1,5 рази більше від dayco
Дорожче не означає краще) гейтс на 80 був дуже сумним, був 100% оригінал
70 000 у мене поки що пройшов. Струмки в тріщинах. Коли по калюжах проїдеш, секунди 2-3 посвистує. Планую замінити. Замінити на такий же. 😁