Моя літерка F на приборці

ЗАРАЗ БУДЕ БАГАТО ВОДИ, КОМУ НЕ ЦІКАВО ПРОГЛЯДАЙТЕ ДО НАСТУПНОГОАБЗАЦЯ
У новорічний день швидко метнувся у своїх справах. Заїжджаючи удвір і включивши задню передачу через 3 автомобіль змінив букву Rна F, але оскільки заїзд у мене скатний то я просто скотився вгараж і не надав цій уваги бо таке вже було і швидко лікувалосясамо собою.Тому ввечері мені потрібно було з'їздити за братом доміста.Машина завелася і показала мені A1, але вже на під'їзді добрата загальмував на світлофорі і знову вискочила F і коли натискаюна газ оберти ростуть, а машина не їде. Чого це повторилося ще надвох світлофорах, що мене вже дуже насторожило.По дорозі додому такі зовсім став на трасі і машина ні в яку не хотіла стартувати, прицьому міг спокійно її заглушити і запустити. Заводжуся відразуспалахує F і в один з перезапусків машина поїхала, при цьому всюдорогу горіла F і передачі перемикалися. Намагався не гальмувати іякось доїхав додому. Поставив машину, стояла вона 2 дні в гаражі івже 2-го січня дістався до свого жопеляка. >

Проштудувавши MegaDriver, всі мої підозри впали на щітки блокукерування ізотроніком. Зняв акумулятор, відкрутив 3 болти накріпленні акумулятора, далі зняв 2 великі фішки з блоку управлінняEasytronic, вирішив бачок з гальмівною рідиною не знімати, а простовикачав шприцем жижу з бачка. Потім від'єднав патрубок, який йшов збачка і вже слідом за ним другий патрубок, який виходить ізізотроніка (на ньому до речі є засувка) засувку витягнув плоскоювикруткою. Тепер викрутив 4 болти, (за ними я визначив, що хтось домене цей блок мабуть вже робив) тут у мене було 3 болта T45 і одинзвичайний болт з 13 головкою.

Знявши блок, викручуємо два болти зверху і два болти на самійкришці, яка закриває моторчик. Знявши кришку, перевіривши щітки іпідшипники зрозумів, що тут ніяких проблем немає. Залишок щіток 9мм>
Вирішив навіть не міняти хоч щітки і купив (їхній артикул 016921) ірозмір має бути 6х6х10.