ТО — 80000

Був залитий мотюль проїхав на ньому 14000 км, тому що на цьомуавто 90% пробігу траса вирішив на мотюлі більше 10000 пройти.

<
Вибір нової олії:мотюль дорого нині і підробок багато, такі олії якмобіл дивився в МЕТРО і навіть там якість банки викликає підозру, чи мобіл для нашої країни та нормальних країн це різні мобіли.
Взагалі багато почитав подивився відео, наскільки зрозумів олії якіроблять у Європі обов'язково мають % відпрацьованої олії (зазаконом начебто так у Європі). Каністри з такого масла у батька вгаражі купу років тому, а йому масло в той час з-за кордонупривозили) + читав за нього, в Англії начебто ллють (тобто безвідсотка відпрацювання) і підробок немає, оскільки немає сенсунерозкручене масло підробляти.Отримав банку, ну що сказати, вона напорядок якісніша за банки мобіла з МЕТРО.Візуально мені дужесподобалося.А так масло як масло, за нього писали дуже добречистить. І читав, що ллють його на тому ж заводі, де ллють мобіл. Атам подивимося :)
Фільтра:МАНН, бош і вугільний у салон.
п.С. Повітряний і салонний фільтри чисті (дався взнаки великийпробіг саме по трасі)
п.С. 1 замінили задні опори амортів
п.С. 2 почистили дросельну заслінку
п.С. 3 після чищення заслінки та заміни масла витрата нанеодружених 0.5-0.6 до цього частіше була 0.7 рідко 0.6
п.С. 4
Ну і куди ж без стандартних болячок для цієї моделі, цього разу проце мило сказав багажник, що не відкривається.
Перебулися дроті в "косі", що йде на багажник. Усі полагодилизаміною проводів.