Проблема з ГУРом
Хлопці допоможіть! Замінив масло в ГУРі, і після цього кермо влівоважко крутитися і гуде насос а вправо легко і кермо крутитися зривками як нібуть. З вийшло десь 700-800 грам і залив теж 800 г.Загалом чому це так і як вирішити?
Схожі записи
Реставрація дмрв лопатки еслі заклинило б після бавовни газу.
Реставрація дмрв лопатки еслі заклинило б після бавовни газу.
7
Коментарі11
Міняв недавно. Злив стару, покрутив кермом, злилося ще, потім залив свіжак, знову покрутив, потім завів на секунду, долив до рівня, знову покрутив і після вже запустив мотор. Все ок, насос вити перестав, але я сподівався, що кермо стане легшим, але ні.
А ти прокачував із заведеним двигуном чи ні? Якщо із заведеним, це погано.
Залиш на ніч. з ранку швидше за все нормалізується. якщо до заміни крутила однаково.
А що залишити? Відкритий бачок ГУРу?
Просто машину залиш. коротше не ти перший з такими криками. а вранці заводять і вона крутить в обидві сторони нормально. навіть прокачувати домкратить не обов'язково. Скільки зі своєю грав, завжди на колесах.
Ну добре так і зроблю) спасибі.
ну так прокачати треба.
Як саме приходить процедура прокачування. Я після заливання покрутив кермом від упору до упору 7-9 рас
Доки в бачку гура не зникне повітря (бульбашки повітря в маслі).
Начебто бажано з вивішеними колесами це робити
Так, так і робив, підняв на два домкрати)