Всім добрий день.
Як у кого підключений редуктор?
У мене з виносним термостатом на вхід редуктора зворотнийтермостат, а вихід редуктора підключений до входу на обігрівдроселя.
Бентежить перехід з 16 на 10, що зменшує струм рідини.
Як взагалі по букварю правильно?
Якщо на вхід пічки? >
Коментарі14
Відкрию не великий секрет. Заведи машину на холодну почекай кілька хвилин і спробуй патрубки обратки в бачок він буде найтепліший і прогрівається найперший. Тобто машина менше працюватиме на бензині і швидше перейде на газ.
І відповідно через цей вузол підключаємо редуктор?
Так
Прокладка ГБЦ, у мене так було газую гріє не газую холод!
А ще симптоми крім пічки були? Просто у мене патрубок на вхід пічки не найтепліший, а на вихід взагалі холодний
Так і в мене було. Тосол рудий потім почала троїти і диміти!
У мене з виносного термоса на редуктор, з редуктора в бачок. Дросель відключений взагалі.
Дросель. Поток рідини знає з головою, температура редуктора практично не відстає від температури ож в системі
До виходу з дроселя, на всіх авто які ставив гбо стоїть так, на грубку не впливає
Підключив замість обігріву дроселя. Канал у дроселі прогнив). Від редуктора на бачок стандартним патрубком. Все ок вже 100т.км
у мене виносний з корпусу термостата йде шланг на дросель з дроселя на редуктор з редуктора в бачок
Піпець, і де правда))))) Мені не подобається зміна діаметра патрубка, а через грубку якраз 16мм як і на редуторі
+я собі зробив ось так, яка зміна від термостата до дроселя та редуктора та бачка шланг 10мм
Мені подобаються любителі паралелити печку. А потім скаржитися на холод в салоні, або обмерзання редуктора. ніж піч, і з редуктора легко потече в грубку.