Встановлення нічого складного немає, ставиться вона просто в розрізшланга сапуна. На 2дже їх два, я поставив у той, що працює принаддуві, для того, щоб у пайпах і кулері не збирався маслянийналіт на стінках і що б згодом інтеркулер не перетворився намаслосмітник)
Вільного місця під капотом майже не залишилося, відчуваю що скородоведеться аккум переселяти на ПМП у багажник.
Схожі записи
22. Заміна сальників розподільних валів і коленвала.
22. Заміна сальників розподільних валів і коленвала.
13
Коментарі10
Можливо, тому що у мене за майже 1000км ні грама олії там
на штатній поршневій особливій потребі немає в ній
Чому ?
теплове розширення нормальне, спідниця поршня довга, поршні не бовтаються, кільця працюють нормально, все в штатному режимі, багато олії у впуск ніяк пролетіти не може, ось і без потреби. на куті там так, штука необхідна
Так, щільність монтажу під капотом дійсно висока.
потрібна корисність
Для турбо мотора - так. Для атмо тільки як прикраса підкапотного)
Шланги для підключення окремо брав?
Так, що в комплекті короткий см80 всього.
А що брав? Просто я собі хочу саморобну олію смітник мастирити і зіткнувся з проблемою що масло розідає гуму і треба спеціальні шланги брати а де знайти таки немогу ... всі руками розводять ((