Отже після походу до майстра я з позитивним настроєм вирушив наробоче місце, щоб швидше відкласти запчастини на себе і віднести їхназад у сервіс, щоб робота з лікування залізного коня почаласяшвидше.Я швидко знайшов номери запчастин, тим більше попередньо, якписав раніше деякі собі по виписував.Але мій настрій змінилося напротилежне, коли я натрапив на номер поршневих кілець Z5Z0-11-SC0.Ітут почалося найвеселіше. Це:
Z5Z0-11-SDX 0.50 Ремонт
Z5Z0-11-SD0 0.25 Ремонт
Z5Z0-11-SC0 STD Стандарт
До походу до майстра, я природно виписав всі номери кілець, алечесно кажучи подивився наявність відразу на 2 ремонтний розмір+0.5, враховуючи те що машині 20 років, вже майже 190 000 пробігу, я не перший і не другий власник - загалом я був готовий морально, що мені скажуть купувати саме такі обручки. На той момент я пробивремонтний розмір за своєю наявністю – і у мене вискочив аналог поNE/SM і я це питання закрив (ми прямо возимо поршневу групу цьоговиробника, за весь час роботи – жодного разу не стикався знегативним відгуком, так само я особисто жодного разу не чув прорекламацію по них). За винятком аналогів запчастин, які менінеобхідні в наявності, мені залишається останній номер - поршневікільця, пробиваючи номер яких я розумію - що на складі у мене їхнемає, а останній раз вони до нас приїжджали більше 5 років томуфірмою RIK. Я швидко виписую всі можливі аналоги і починаюмоніторити склади по Україні, щоб якнайшвидше щось привести.Аналоги для стандарту:
30990STD Riken (RIK)
9853900 SM/NE
RS31030 Autowelt
O43017000JC JAPAN CARS
3114407531G HAMMERSCHMidT
O43017.000 TP
Тож я пробиваю всі номери в онлайн базі по Харкову — нічого немає.Я пробиваю всі номери по Києву, Дніпропетровську та всім містам здоставкою 1 день – нічого немає. Залажу на захід - там знаходжу TPза 2500 грн! і більше нічого. Тупо ніде. Скрізь глухо. Одночасно зцим я дзвоню всім знайомим з усіх автобазарів:Лоск, Автоград, дзвоню навіть хлопцям з Барабашова, прошу про допомогу, можливо укогось завалялося або у когось може вискочити щось у базі. І словочесті — ні хто не може мені допомогти. Таке відчуття, що ці кільцякрізь землю провалилися. Я не перший рік працюю у сфері продажуавтозапчастин, знаю всі можливі авто-портали, платформи продажуавтозапчастин та ін. Я виставляю оголошення на всіх сайтах даноїтематики та чекаю на віддачу. Хлопці, присягаюсь — тупо Н І Ч ЕГ О. Таке відчуття, що доля просто грає зі мною злий жарт. Івся іронія в тому, що зараз, коли я пишу тут у Бортжурналі, япробиваю ці номери — і цих кілець я можу зараз привести стелаж, позбиравши по всій Україні. Але саме на той момент, того злощасногодня — в Україні не було жодного комплекту даних поршневих кілець, крім тих самих TP за 2500 грн., які за всього мого бажання я простодозволити собі не міг. Я не був до цього готовий. Мені залишавсяостанній варіант - пошук за кордоном. Зазвичай доставка з Польщі доХаркова, 3-5 днів.+ 2 дні ми накидаємо замовлення, в сумі виходить, що з Польщі до нас товар на склад потрапляє щотижня. З ОАЕ доставказвичайно довша. Замовлення формуємо 2 тижні, і близько стільки жвін іде до Одеси і далі 2 дні до Харкова. Природно насамперед япробиваю склади Польщі та про диво там повно Japan Cars. Відвертокажучи радісною новиною для мене це не було, хто не в курсі —Japan Cars — пакувальник, з Польським корінням, гарноюназвою, якою явно натякає на те, що фірма займається реалізацієюзапчастин на Японські автомобілі та скрізь намагається впхатиінформацію, що 50% запчастин у їх коробках – це чиста Японія, арешта – Тайвань. Не буду лукавити — це найгірша з фірм аналогівпоршневих кілець, зі списку, який я написав вище. Різниці в ціні, коли легше частіше купувати Китай і міняти, ніж купувати оригінал.Ставити такі кільця, на такий важливий агрегат у мене просто непіднялася б рука. Також сплив HAMMERSCHMidT, німецькийбренд, але я особисто з ним жодного разу не стикався, відгуків язнайти не зміг, а ризикувати не хотілося. Взагалі моя особистадумка - не треба експериментів з двигуном, не треба ризикувати, неслухайте дядька Вову з сусіднього гаража, який підпилює кільця, абодиванного майстра, який "десь читав" що так можна робити і "можнаспробувати, а що" . Були в деяких місцях ще Autowelt, але на йогорахунок його вже піднімалося дуже багато тем на різних форумах, якщо буде бажання самі ознайомитися, скажу так — в основному умотористів негативне ставлення до поршневої групи від даноговиробника. Після огляду Польщі в мене настрій ще більше погіршивсяі мені нічого не залишалося як полізти в каталоги наявності в ОАЕ.І там реально диво — першим кліком мені вибивається Riken, він жеRIK.
Ми раніше возили даний бренд безпосередньо, до того ж великимиобсягами. Негативні відгуки були, брехати не буду, але їх настількимало, що, дивлячись на статистику, маємо — за 6 років продажівцього бренду, всього 3! повернення з рекламації. Повірте, цереально дуже добрий показник, зараз деяких виробників повертають по3-4 рекламації на місяць. А це за шість років. До того ж я точнознаю, що RIK є постачальником на конвейєр Toyota, і завод реальнорозташовувався в Японії, доки Японію разок не труснуло, і заводвирішили перенести в Тайвань (як усі і роблять) але вся справа втому, що коли Японці переносять свої заводи, то якість у нихзалишається на належному рівні! Надалі, як завод відновив роботу йу Японії, але тоді ми перестали завозити його, т.К. Повністюперейшли на NE/SM і KS.
Ось так само трохи інформації. Riken Країна:Японія
Сайт виробника:www.riken.co.jp
Японська компанія RIK- RIKEN CORPORATION була утворена в 1927 роціі першою з японських компаній розпочала масове виробництвопоршневих кілець для автомобілів. На сьогоднішній день корпораціяRIKEN має кілька підрозділів і виробляє:поршневі кільця дляавтомобілів, мотоциклів, човнових моторів та комбайнів, розподільнівали, напрямні, гальмівні системи для легкових автомобілів, гідрокомпенсатори, сальники та ін. RIKEN — головний постачальниккомплектуючих для автовиробників Японії. Riken виробляє близько 50%всіх поршневих кілець, а також більше 70% кільцевих ущільнювачіввід загального обсягу цієї продукції в Японії. Залишалася справа затермінами. І тут мені реально поталанило. Наступне замовленняповинно було вирушати рівно через 1 день, і реально днів через 15 яміг би їх мати на руках. Я без роздумів, оскільки варіантів уже незалишалося, і часу втрачати сенс не було — замовляю ці обручки, істикаюся з проблемою №2. . Що мені сказати на Бош Сервісі, аджевони чекають від мене запчастини, у них вже розписаний графікробіт, і взагалі там все по запису, навіть просто помити машинуіноді потрібно за 3 дні записуватися. І мені нічого не залишаєтьсяяк просто нахабно придумати як потягнути час.
" До того ж я точно знаю, що RIK є постачальником на конвейєрToyota, і завод реально розташовувався в Японії, доки Японію разокне труснуло, і завод вирішили перенести в Тайвань (як усі іроблять) але вся справа в тому, що коли Японці переносять своїзаводи, то якість у них залишається на належному рівні! Надалі, якзавод відновив роботу й у Японії, але тоді ми перестали завозитийого, т.К. Повністю перейшли на NE/SM і KS.
Ось так само трохи інформації. Riken Країна:Японія
Сайт виробника:www.riken.co.jp
Японська компанія RIK- RIKEN CORPORATION була утворена в 1927 роціі першою з японських компаній розпочала масове виробництвопоршневих кілець для автомобілів. На сьогоднішній день корпораціяRIKEN має кілька підрозділів і виробляє:поршневі кільця дляавтомобілів, мотоциклів, човнових моторів та комбайнів, розподільнівали, напрямні, гальмівні системи для легкових автомобілів, гідрокомпенсатори, сальники та ін. RIKEN — головний постачальниккомплектуючих для автовиробників Японії. Riken виробляє близько 50%всіх поршневих кілець, а також більше 70% кільцевих ущільнювачіввід загального обсягу цієї продукції в Японії. Залишалася справа затермінами. І тут мені реально поталанило. Наступне замовленняповинно було вирушати рівно через 1 день, і реально днів через 15 яміг би їх мати на руках. Я без роздумів, оскільки варіантів уже незалишалося, і часу втрачати сенс не було — замовляю ці обручки, істикаюся з проблемою №2. . Що мені сказати на Бош Сервісі, аджевони чекають від мене запчастини, у них вже розписаний графікробіт, і взагалі там все по запису, навіть просто помити машинуіноді потрібно за 3 дні записуватися. І мені нічого не залишаєтьсяяк просто нахабно придумати як потягнути час.
" До того ж я точно знаю, що RIK є постачальником на конвейєрToyota, і завод реально розташовувався в Японії, доки Японію разокне труснуло, і завод вирішили перенести в Тайвань (як усі іроблять) але вся справа в тому, що коли Японці переносять своїзаводи, то якість у них залишається на належному рівні! Надалі, якзавод відновив роботу й у Японії, але тоді ми перестали завозитийого, т.К. Повністю перейшли на NE/SM і KS.
Ось так само трохи інформації. Riken Країна:Японія
Сайт виробника:www.riken.co.jp
Японська компанія RIK- RIKEN CORPORATION була утворена в 1927 роціі першою з японських компаній розпочала масове виробництвопоршневих кілець для автомобілів. На сьогоднішній день корпораціяRIKEN має кілька підрозділів і виробляє:поршневі кільця дляавтомобілів, мотоциклів, човнових моторів та комбайнів, розподільнівали, напрямні, гальмівні системи для легкових автомобілів, гідрокомпенсатори, сальники та ін. RIKEN — головний постачальниккомплектуючих для автовиробників Японії. Riken виробляє близько 50%всіх поршневих кілець, а також більше 70% кільцевих ущільнювачіввід загального обсягу цієї продукції в Японії. Залишалася справа затермінами. І тут мені реально поталанило. Наступне замовленняповинно було вирушати рівно через 1 день, і реально днів через 15 яміг би їх мати на руках. Я без роздумів, оскільки варіантів уже незалишалося, і часу втрачати сенс не було — замовляю ці обручки, істикаюся з проблемою №2. . Що мені сказати на Бош Сервісі, аджевони чекають від мене запчастини, у них вже розписаний графікробіт, і взагалі там все по запису, навіть просто помити машинуіноді потрібно за 3 дні записуватися. І мені нічого не залишаєтьсяяк просто нахабно придумати як потягнути час.
" jp
Японська компанія RIK-RIKEN CORPORATION була утворена в 1927 році іпершою з японських компаній розпочала масове виробництво поршневихкілець для автомобілів. На сьогоднішній день корпорація RIKEN маєкілька підрозділів і виробляє:поршневі кільця для автомобілів, мотоциклів, човнових моторів та комбайнів, розподільні вали, напрямні, гальмівні системи для легкових автомобілів, гідрокомпенсатори, сальники та ін. RIKEN — головний постачальниккомплектуючих для автовиробників Японії. Riken виробляє близько 50%всіх поршневих кілець, а також більше 70% кільцевих ущільнювачіввід загального обсягу цієї продукції в Японії. Залишалася справа затермінами. І тут мені реально поталанило. Наступне замовленняповинно було вирушати рівно через 1 день, і реально днів через 15 яміг би їх мати на руках. Я без роздумів, оскільки варіантів уже незалишалося, і часу втрачати сенс не було — замовляю ці обручки, істикаюся з проблемою №2. . Що мені сказати на Бош Сервісі, аджевони чекають від мене запчастини, у них вже розписаний графікробіт, і взагалі там все по запису, навіть просто помити машинуіноді потрібно за 3 дні записуватися. І мені нічого не залишаєтьсяяк просто нахабно придумати як потягнути час.
" jp
Японська компанія RIK-RIKEN CORPORATION була утворена в 1927 році іпершою з японських компаній розпочала масове виробництво поршневихкілець для автомобілів. На сьогоднішній день корпорація RIKEN маєкілька підрозділів і виробляє:поршневі кільця для автомобілів, мотоциклів, човнових моторів та комбайнів, розподільні вали, напрямні, гальмівні системи для легкових автомобілів, гідрокомпенсатори, сальники та ін. RIKEN — головний постачальниккомплектуючих для автовиробників Японії. Riken виробляє близько 50%всіх поршневих кілець, а також більше 70% кільцевих ущільнювачіввід загального обсягу цієї продукції в Японії. Залишалася справа затермінами. І тут мені реально поталанило. Наступне замовленняповинно було вирушати рівно через 1 день, і реально днів через 15 яміг би їх мати на руках. Я без роздумів, оскільки варіантів уже незалишалося, і часу втрачати сенс не було — замовляю ці обручки, істикаюся з проблемою №2. . Що мені сказати на Бош Сервісі, аджевони чекають від мене запчастини, у них вже розписаний графікробіт, і взагалі там все по запису, навіть просто помити машинуіноді потрібно за 3 дні записуватися. І мені нічого не залишаєтьсяяк просто нахабно придумати як потягнути час.
Коментарі2
Дивлюся я екзист і ніфіга не бачу замінників, окрім taiho та king. В закладки, коротше.
Вдалого ремонту. Сам тільки 1300 км тому зробив точно таку ж капіталку-light, клапана тільки притирали. Правда кільця брав ТР, тому що в магазині були або вони або незрозумілий китай, а машина терміново потрібна була, тому що працюю в сусідньому. Ура...