Як я писав у минулому записі, мені сказали що у мене компресії в 2хцеліндрах практично немає.
Забравши машину я поїхав на інше СТО, чому туди я не поїхав одразу— незнаю, адже там я обслуговував усі свої минулі 8 машин., все нетак вже й погано.
З першого очка 9-10 кг, з 5го -14-15
Що можна сказати в межі норми Якщо врахувати що за паспортом 10 кг, а не одна нова машина не дає того що в паспорті, або вони міряютьякось інакше (наприклад без масла))) Для більшої ефективності залившуму для розкаксування Після збору вони було багато, на телефонімісце закінчилося (зняти не вийшло.)
Залишилося ще раз поміняти масло. br>
Схожі записи
Профілактика передка, проводка, присадка, ксенон, частина 2
Профілактика передка, проводка, присадка, ксенон, частина 2
17
Пересвіт приладки pajero 3, або оптитрон за дешманом.
Пересвіт приладки pajero 3, або оптитрон за дешманом.
7
Коментарі11
Питання хорошої станції це звичайно постійно напружує. А масло йде? Ну трохи має піджирати сірчано.
Звичайно повинно, Ну по щупу невинно, якщо грам 100 пішло, це важко поміряти, хіба що зливати і заливати з однаковими умовами
А так скільки витрата олії?
немає витрати у мене. по щупу - не видно. може мізерна витрата
Дивно! Начебто кажуть що у цих двигунів витрата повинна бути в будь-якому випадку. Ну я наприклад по трасі через 3000 доливаю 500 грам, в місті 1500-2000 по 500 грам, а так щоб взагалі не жер - дивно це
за паспортом 10 це не компресія, а ступінь стиснення
А в чому вимірюється ступінь стиснення?
ступінь стиснення це відношення об'єму циліндра до об'єму камери згоряння, не розібравши мотор, не поміриш
того, яка компресія нормальна повинна бути? тому що виходить ступінь стиснення завжди однакова, так як хід поршня фіксований, а розточування незначна)
не знаю яка на ваших GDI, у нас норм компресія від 14 до 16
У роки. Розводять перед нг. Радий що машинка в строю.