Запчасти на фото:96350585
Якось після миття двигуна, почала прострілювати котушка, зняв, висушив, поставив назад, але через пару тижнів, просто затих находу, спочатку не зрозумів, А потім згадав за котушку, ось він походу і померла.
Нова-заводиться все добре, стара-крутить але не заводиться, от івизначився смерть котушки... :96350585
Коментарі14
привіт. не полінуйся, виміряй опір між висновками на дроти, на новій високовольтній котушці запалювання, і порівняй їх зі знятою КЗ.
Для чого?
для форуму, для діагностики
Як правильно це зробити? Тестер є
взяв тестер, регулятор у положення 20Ком, зняв люльки дротів, глянув на висновки з котушки там металеві стрижні 1-4 і 3-2 ось до них і тицяєш свій тестер))
Який опір має бути? На старій показує3-2-4.961-4-4.77(Котушка-AMD.EL413)
4.96- 4.77=0.19ом розбіг, це дуже велика різниця. чим менше розбіжність тим краще. а тепер виміряй нову КЗ
На новій котушці2-3-6.191-4-6.17Але я помітив що воно ніби падаєТак як відразу показувало 6.22 потім спускає на менше
тут все добре. я помітив, якщо опір КЗ підходить до 5 Ком і менше п'яти, то це готується до нової кат.заж-ня
Це не вирішення питання. Хоча може 8-ми клапанник і проковтне дорожню карту але на 16-ти клапанних моторах ця нісенітниця не працює... Точніше працює, але так, що краще б вже не працювала зовсім. з'являться перепустки, підтраювання і т.п., зважай на ...
Дякую, врахую ... вихідний день був, на тросу притягнули, у знайомого лежала в гаражі в коробці, ось і взяв у нього)) їхати то треба
Я свою так само спалив, треба після миття обов'язково просушувати колодки, перш ніж заводити
Так цікаво те, що я на ній 3 тижні ще їздив
Я після миття поїхав нормально, потім затроїв. Просушив колодки знову норм поїхала, але через пару днів знову почала мізки робити, довелося поміняти