Ну ось дійшли руки до грошей для чіп-тюнінгу) Зробив у MaxFF3чіп-тюнінг свого авто. Відповіді на питання:
Навіщо робив?
Захотілося)))
Що це таке? p>
Це ефективний спосіб підняття потужності автомобіля шляхомперепрограмування штатного блоку управління двигуном.
Яким чином це досягається?
Шляхом зміни налаштувань в блоці управління таких як, кількість іякість суміші, що подається в блок циліндрів, зміни наддуву турбіниі тп.
Що це дає? Помітне збільшення потужності двигуна, підвищеннядинамічних характеристик, поліпшення паливної економічності. Щобуло що сталося? > Було 100 коней - стало 140 коней. Крутний був170, тепер 230 Для яких двигунів ефективний чіп-тюнінг? турбованихдвигунів, але і для атмосферних шляхом тонкого налаштування настенді, можна поліпшити характеристики роботи. Чому тоді це нероблять на заводі?
Роблять. Але згодом. Випускають машину на 80 к.С., тому через рікроблять їй рестайлінг, і роблять її трохи потужнішою і так модельможна продавати як абсолютно нову ще кілька років.
< У чому підступ? Якщо залити неякісну не відпрацьовану прошивкуна стенді можна нашкодити двигуну. Можна вбити двигун, можназменшити помітно ресурс двигуна. Чому цим не займається самFord?
Цим займають тюнінг ательє. Хоча думаю і форд коли розробляєспортивні моделі теж у цьому бере участь, так як розроблявся FocusRS. Ford разом з Folf Racing проектували цей автомобіль і є ціласерія фільмів на ютюбі, як це відбувалося, кого вони запрошувалинавіщо і чому. Щодо цивільних автомобілів, форду потрібно випуститистандартну модель, яка йтиме на всі ринки збуту. Від Америки доІндокитаю. А отже, потрібно щось усереднене за характеристиками.Яке їздитиме як у Гімалайських горах, так і на Єлесейських полях.Як на 100-му бензині (мова зараз про літровий екобуст) так і назвичайному 95-му. І яке не зламається через 50 тис. Км, як целюбили робити раніше Ваги на своїх 1.2 TSI. Які мінуси? b>
Зі збільшенням потужності — зменшується ресурс. Як триматимекоробка поки що теж не відомо. Ніде ніхто так і не написав, на щовона здатна. Хтось казав що 170 крутить це її максимум. Хтоськазав, що IB5 дуже надійна і не такий крутний витримає. Як уникнутизанадто великого зменшення ресурсу? < Їздити так як і їздили. Ненавалювати при кожному слушному випадку.
Чому збільшення потужності не завжди добре?
<Зі збільшенням потужності — збільшується швидкість автомобілямаксимальна. Кожен автомобіль розрахований на певні навантаження.При збільшенні потужності йде підвищене навантаження на коробку, гальма та інші вузли. Якщо їздити на максимально допустимихнавантаженнях. А саме — кочегарити машину на всі тяжкі. Якедопустиме збільшення потужності і як це зрозуміти?
< /p>
Для кожного автомобіля воно своє. Октавію 1.8 TFSI можна накрутитиі на 400 л. Але на стокових гальмах далеко не поїдеш, особливо якщодесь їздити по кільцю. Також і у будь-якому автомобілі. На фокусахйдуть стандартні гальма до 150 к.С. На 2, 0 літра. Іноді йдутьгальмівні диски більшого діаметру, як на деяких екобусах. Цеозначає, що в принципі завод-виробник зробив усереднену платформудля автомобілів від 80 до 150 к.С. . Йдеться про коробку, гальма, підвіску в цілому і тп. Багато помічали що для даної підвіски фордата його руління, цього двигуна мало, на 100 к.С. Що машина можебільше, ніж двигун їй дозволяє. Чому впаде витрата, хіба він непідніметься?
Все вірно, він підніметься, але у певному випадку. Якщо давити нагашетку. Якщо їздити активно, то і палива вона жертиме більше це ізрозуміло. Але якщо їздити спокійно, то як тільки автомобільвиходить на максимальний момент, що крутить, при мінімальнихоборотах двигуна, за рахунок тяги, що збільшилася, йому легше їхатиі автомобіль при цьому витрачає менше палива що б підтримуватикрейсерську швидкість. Також якщо розганяться максимально плавно, автомобілю необхідно менше зусилля, що рушать з місця. Худомухудому завжди важче їхати на велосипеді, ніж підкачаному атлету. palign="justify"> p align="justify"> По завіренню розробникавитрата залишиться в таких же межах по місту або впаде на півлітра-літр. Більше не буде, якщо не включати режим "шумахер".6.5-7.5 л. По місту. 4.5-5. Л трасою при 90-100. Коли чіп-тюнінгнайефективніший?
На турбованих двигунах плюс якщо заливати високооктанове паливоякісного виробника. 98 і вище. А яке це паливо?
98Socar, 100Mustang, 100vPower, 98Orlen, 100Ultimate BHP і т.П. Якскладно це зробити? Складніше за все це зробити на першихмашинах. Їх потрібно загнати на спеціальний стенд і довгоналаштовувати двигун. Після того, як прошивка відпрацьована. Їїзаливають на інші автомобілі на протязі півгодини А чому такдорого?
>
Вся праця коштує грошей. Найскладніше це налаштувати перший двигун.Потім обкатати його на полігоні. Якщо неправильно налаштував -двигун може померти, це попадало на гроші великі. Такими речами незаймаються в кущах, це роблять професіонали в серйозних компаніях, які все це роблять спочатку на свій страх і ризик.
що буде з моєю гарантією?
Якщо офіціали дізнаються, гарантія пропаде. А як вони можутьдізнатися? Так ніяк вони не будуть впізнавати, їм пофіг і часу наце немає. Але якщо щось зламається, і їм потрібно буде замінитидвигун, вони можуть почати розбиратися в чому проблема і дійти дотого, що двигун був прочіпований. c1"> Прошивка можезлетіти?
Так може. Якщо ви поїдете на сервіс і вам перепрошують двигун наоновлену стандартну прошивку. Іноді в офіціалів з'являються такіоновлення
Не чув. Її налаштовують один раз і назавжди. А чому мою машину небудуть налаштовувати на стенді?
p align="justify"> Окреме налаштування двигуна на стенді коштуєнабагато дорожче. І зробити її може вузьке коло спеціалістів. Виможете тільки заїхати на стенд щоб переконатися в підняттіпотужності і заспокоїти себе що все нормально пройшло. Але за цеплатитимете швидше за все ви самі. Вартість стенду від 50 доларівза одну перевірку десь по Києву. Стенди бувають різні. Один той щоя знаю, знаходиться на Веноградарі на RedLine. Чи варто гра свічка? Кожен вирішує для себе сам. Для мене це економія палива успокійному режимі їзди, окупність 2-3 роки за рахунок півлітраекономії на кожній сотні кілометрів. І необхідна потужність укритичних ситуаціях при обгонах на автобанах і дорогах міжнародногозначення.
Цифри вказані на графіку. Але якщо хтось не розуміється натакі:
Міткий момент.
Стандарт 170 Нм, Чіп - 230 Нм
Потужність
Стандарт 100 к.С. (по факту 107) Чип - 140 к.С. По графікувидно, що максимальний крутний момент у двигуна відбувається ранішеі тримається на всіх оборотах, так само як і максимальнапотужність. Це говорить про те, що тяга у автомобілявідбуватиметься раніше і помітніше. Якщо раніше треба було крутитидо 2600 і був хороший підхват, то зараз цей підхопленнявідбуватиметься на 2200-2400, а за рахунок збільшення крутногомоменту і потужності він буде набагато сильнішим. На даній прошивкиавтомобіль тягне практично у всьому діапазоні від 2200 до 6000 тис.Динамічні цифри: (відразу обмовлюся що на чіпі ще не перевіряв все.5000) - 2.79 сек
2-а передача (з 2000 оборотів до 5000) - 6.53 сек
3-я передача (з 2000 оборотів до 5000) - 15.2 сек
Розгін з 40 км/год до 120 км/год - 15. 6 сек
Чип-тюнінг
1-а передача (с 2000 оборотів до 5000) - 2.45 сек
2-я передача (з 2000 оборотів до 5000) - 5 сек
3-я передача (з 2000 оборотів до 5000) -
/>
Розгін з 40 км/год до 120 км/год - 13.5 сек
Заїєри з урахуванням моїх коліс від куги на 17 дюймів і 225 гуми.Бенз 95й пульс від Окко Ті хто не дуже знаються на секундах, товізуально 1 секунду різниці можна описати як прірва на кільці і 2-3корпуси на прямій .
Розгін від 0 до 100 км-год заміряти не буду т.К. Шкода і гуму ізчеплення та все інше. Але думаю буде десь у районі 10.5 — 11 сек.Що таке RedLine Edition? Що таке RedLine Edition?
/p>
В Англії випустили заряджену серію автомобілів Fofd Fiesta Red LineEdition на 140 к.С. На прошивці швидше за все від Wolf Racing (тюнінгове ательє у Німеччині). І запустили у стік. Цим самим форддав гарантію, що цей двигун триматиме таку потужність і момент. Наоснові цієї прошивки деякі тюнінг ательє зробили свій custom трохипідправивши його під масового споживача на стокових екобусах. Хтосьпішов своїм шляхом, хтось копіював у інших. Це як з велосипедом, один хтось придумав, а всі інші доопрацьовують. А який у тій фієстідвигун RedLine Edition, у чому різниця?
Літровий ecoboost, конструктивно такий же як і в стокове фієсте на100 к.С. Решта маркетинг і червоно-чорна фарба для замилюванняочей))) Тип під міні закосили. Зараз під mini cooper косять усі, всім хочеться індивідуальності. Хочеш бути крутим, купи нашучорно-червону фієсту на 140 кобил утричі дорожче; ). Так що, що 100що 125 що 140, відмінність тільки в налаштуваннях мозку. Чи можна унас чіпануться прошивкою від Wolf Racing?
Можна, по-моєму у Львові за 500 євро.
="c1"> Де ще можна чіпанутися?
/p>
Які відмінності цих всіх прошивок? вони видаютьтощо.
А яка найкраща? від Вольфа найкраща. А чому ти не на Вольфі?
Дуже дорого. У принципі вони всі зроблені за одним і тим самимпринципом. Всі у всіх передирають. У кого ти чіпувався? >
Я чіпувався в Києві у одноклубника MaxFF3
Я на прошивці від Польського виробника. Оскільки живу зараз уПольщі, у Варшаві, то хотів чіпуватись там у перевірених людей. Тамтаких лише 2 контори у Кракові та Познані. Але приїхавши до Києвабув приємно здивований, що тут можна прошитися у Макса за їхньоюліцензією, але дешевше.
?
Це все ви можете запитати у MaxFF3, але точно дешевше ніж від WolfRacing
Які гарантії? Все робите на свій страх і ризик. Гарантії цеодноклубники які проїхали на цій прошивці вже більше 5 тис. Км безбудь-яких проблем. Так все красиво написав. Це реклама? Лише певноюмірою. Т.К. З Максимом ми у нормальних відносинах. Бажаєтестрашилок? - Наті. Спілкувався з однією людиною, його син на фієстіуклав двигло))))) на чипованій. Що саме уклав і наскільки серйозноне знаю. Як їздив? Думаю, дуже активно. Але якщо хочете укласти, їздіть скрізь на першій передачі у червоній зоні. Довго чекати недоведеться)) Паш, а щось буде на закуску?
Ну звичайно буде))) Ось стирав видос спеціально для вас, якщо хтосьне бачив
якісь питання я їх сюди додам. Прошу не кидати в мене камінням я непрофесіонал і міг помилитись у термінах та описах. За написанувідповідальність не несу. За правильні доповнення та виправленнябуду вдячний. У принципі вони всі зроблені за одним і тим самимпринципом. Всі у всіх передирають. У кого ти чіпувався? >
Я чіпувався в Києві у одноклубника MaxFF3
Я на прошивці від Польського виробника. Оскільки живу зараз уПольщі, у Варшаві, то хотів чіпуватись там у перевірених людей. Тамтаких лише 2 контори у Кракові та Познані. Але приїхавши до Києвабув приємно здивований, що тут можна прошитися у Макса за їхньоюліцензією, але дешевше.
?
Це все ви можете запитати у MaxFF3, але точно дешевше ніж від WolfRacing
Які гарантії? Все робите на свій страх і ризик. Гарантії цеодноклубники які проїхали на цій прошивці вже більше 5 тис. Км безбудь-яких проблем. Так все красиво написав. Це реклама? Лише певноюмірою. Т.К. З Максимом ми у нормальних відносинах. Бажаєтестрашилок? - Наті. Спілкувався з однією людиною, його син на фієстіуклав двигло))))) на чипованій. Що саме уклав і наскільки серйозноне знаю. Як їздив? Думаю, дуже активно. Але якщо хочете укласти, їздіть скрізь на першій передачі у червоній зоні. Довго чекати недоведеться)) Паш, а щось буде на закуску?
Ну звичайно буде))) Ось стирав видос спеціально для вас, якщо хтосьне бачив
якісь питання я їх сюди додам. Прошу не кидати в мене камінням я непрофесіонал і міг помилитись у термінах та описах. За написанувідповідальність не несу. За правильні доповнення та виправленнябуду вдячний. У принципі вони всі зроблені за одним і тим самимпринципом. Всі у всіх передирають. У кого ти чіпувався? >
Я чіпувався в Києві у одноклубника MaxFF3
Я на прошивці від Польського виробника. Оскільки живу зараз уПольщі, у Варшаві, то хотів чіпуватись там у перевірених людей. Тамтаких лише 2 контори у Кракові та Познані. Але приїхавши до Києвабув приємно здивований, що тут можна прошитися у Макса за їхньоюліцензією, але дешевше.
?
Це все ви можете запитати у MaxFF3, але точно дешевше ніж від WolfRacing
Які гарантії? Все робите на свій страх і ризик. Гарантії цеодноклубники які проїхали на цій прошивці вже більше 5 тис. Км безбудь-яких проблем. Так все красиво написав. Це реклама? Лише певноюмірою. Т.К. З Максимом ми у нормальних відносинах. Бажаєтестрашилок? - Наті. Спілкувався з однією людиною, його син на фієстіуклав двигло))))) на чипованій. Що саме уклав і наскільки серйозноне знаю. Як їздив? Думаю, дуже активно. Але якщо хочете укласти, їздіть скрізь на першій передачі у червоній зоні. Довго чекати недоведеться)) Паш, а щось буде на закуску?
Ну звичайно буде))) Ось стирав видос спеціально для вас, якщо хтосьне бачив
якісь питання я їх сюди додам. Прошу не кидати в мене камінням я непрофесіонал і міг помилитись у термінах та описах. За написанувідповідальність не несу. За правильні доповнення та виправленнябуду вдячний. То хотів чіпуватись там у перевірених людей. Тамтаких лише 2 контори у Кракові та Познані. Але приїхавши до Києвабув приємно здивований, що тут можна прошитися у Макса за їхньоюліцензією, але дешевше.
?
Це все ви можете запитати у MaxFF3, але точно дешевше ніж від WolfRacing
Які гарантії? Все робите на свій страх і ризик. Гарантії цеодноклубники які проїхали на цій прошивці вже більше 5 тис. Км безбудь-яких проблем. Так все красиво написав. Це реклама? Лише певноюмірою. Т.К. З Максимом ми у нормальних відносинах. Бажаєтестрашилок? - Наті. Спілкувався з однією людиною, його син на фієстіуклав двигло))))) на чипованій. Що саме уклав і наскільки серйозноне знаю. Як їздив? Думаю, дуже активно. Але якщо хочете укласти, їздіть скрізь на першій передачі у червоній зоні. Довго чекати недоведеться)) Паш, а щось буде на закуску?
Ну звичайно буде))) Ось стирав видос спеціально для вас, якщо хтосьне бачив
якісь питання я їх сюди додам. Прошу не кидати в мене камінням я непрофесіонал і міг помилитись у термінах та описах. За написанувідповідальність не несу. За правильні доповнення та виправленнябуду вдячний. То хотів чіпуватись там у перевірених людей. Тамтаких лише 2 контори у Кракові та Познані. Але приїхавши до Києвабув приємно здивований, що тут можна прошитися у Макса за їхньоюліцензією, але дешевше.
?
Це все ви можете запитати у MaxFF3, але точно дешевше ніж від WolfRacing
Які гарантії? Все робите на свій страх і ризик. Гарантії цеодноклубники які проїхали на цій прошивці вже більше 5 тис. Км безбудь-яких проблем. Так все красиво написав. Це реклама? Лише певноюмірою. Т.К. З Максимом ми у нормальних відносинах. Бажаєтестрашилок? - Наті. Спілкувався з однією людиною, його син на фієстіуклав двигло))))) на чипованій. Що саме уклав і наскільки серйозноне знаю. Як їздив? Думаю, дуже активно. Але якщо хочете укласти, їздіть скрізь на першій передачі у червоній зоні. Довго чекати недоведеться)) Паш, а щось буде на закуску?
Ну звичайно буде))) Ось стирав видос спеціально для вас, якщо хтосьне бачив
якісь питання я їх сюди додам. Прошу не кидати в мене камінням я непрофесіонал і міг помилитись у термінах та описах. За написанувідповідальність не несу. За правильні доповнення та виправленнябуду вдячний. Що саме уклав і наскільки серйозно не знаю. Як їздив? Думаю, дуже активно. Але якщо хочете укласти, їздіть скрізь напершій передачі у червоній зоні. Довго чекати не доведеться)) Паш, а щось буде на закуску?
Ну звичайно буде))) Ось стирав видос спеціально для вас, якщо хтосьне бачив
якісь питання я їх сюди додам. Прошу не кидати в мене камінням я непрофесіонал і міг помилитись у термінах та описах. За написанувідповідальність не несу. За правильні доповнення та виправленнябуду вдячний. Що саме уклав і наскільки серйозно не знаю. Як їздив? Думаю, дуже активно. Але якщо хочете укласти, їздіть скрізь напершій передачі у червоній зоні. Довго чекати не доведеться)) Паш, а щось буде на закуску?
Ну звичайно буде))) Ось стирав видос спеціально для вас, якщо хтосьне бачив
якісь питання я їх сюди додам. Прошу не кидати в мене камінням я непрофесіонал і міг помилитись у термінах та описах. За написанувідповідальність не несу. За правильні доповнення та виправленнябуду вдячний.
Коментарі20
У мене 182Нм на коробці, зламався тільки болт диффа, який я не посадив на клей при встановленні самоблоку. 😂
Привіт, скільки вже накатався на чіпі? Все ок з двиглом? )
Привіт, 30 тис. Поки що все нормально.
я так розумію це все у звичайному режимі, без навалювання?
Зміст без наливання? Я ж викладав відео як на ній їжу 200. І описував що по німецькому автобану їхав 800 км з тапочкою в підлогу.
я мабуть його пропустив, зараз шукаю, гляну )
Говорять ще що має сенс додатковий насос для турбіни ставити, нібито на 125-му сильному він стоїть, чи справді так?
а що вважати активною їздою? )
Все, що вище 3000 оборотів більше 5 хвилин ;)
я зазвичай 3 хвилини не глушу, в основному це після траси ) До речі, а на скільки тобі обертів менше виходить, при різних швидкостях. Наприклад при 120-й? До прошивки це було 3 тис/м, цікаво скільки після? )
Стільки ж. Оберти двигуна до прив'язані до коробки. Наскільки я правильно розумію.
хммм цікаво тоді, рахунок чого падає витрата…
За рахунок того, що турбіна дме сильніше. Горить суміш краще і ККД двигуна вище, а витрати для вироблення цієї енергії менше. Думаю так. Крутний момент двигуна підвищується і тепер щоб зрушити з місця автомобіль потрібно менше зусиль так само і коли ...
Спірне рішення. Але однозначно з ним краще ніж без нього. У будь-якому випадку після активної їзди краще хвилину не глушити двигун.
Ну як відчуття через час, після чипування? )Проблеми були чи всі ок?
Ну проїхав 4000 км, з них половину автобанами Швейцарії та Німеччини. Скоро викладу піст. Машина стала набагато жвавішою. Витрата залишилася такою ж, але гуму я поставив ширше ніж треба, так що можна сказати що впав на півлітра десь десь якщо не то...
А лити ж тепер доводиться лише 98-й, що буде якщо 95-й лити як і раніше?
Не знаю що буде. Лью і той і той. На 100м природно по прийоместей. На 98 теж трохи краще їде на автобані. У місті різниці не відчуваєш.
на інших передачах теж немає браку тяги? Взагалі першу сотню значно швидше набирає або не особливо, ну т/е хочеться зрозуміти де найбільше швидше стало до сотні або після
Кожен ДВС індивідуальний як організм - це як костюм пошитий на замовлення або куплений за розміром, різниця видна і відчувається - пальто але не те)).