ЕПЗЗ - Частина 1. Гріємося взимку з розумом.

Власне, а це я хочу у вас запитати як це все робиться? ))) Зараз ятрохи напишу те що я вже знаю. Але основне питання, хто вже ставивсобі на машину це "а якщо ні, то чому? Як ви вважаєте, чи добре нашдвигун себе показує в зимових погодних умовах? - тільки давайте безлукавства, у жигулях мені теж було однозначно тепліше ніж у ларусіполаманному, ми зараз говоримо про машину за 300 шматків грн." і внеї є конкуренти (той же 1.2 TSI на який скаржаться і т.Д.) Взагалідавайте обговорювати… Давайте по порядку.

… спочатку інфа для незнайок Що це взагалі таке і нафігавоно треба?

Ну якщо простими словами - це обігрівач як у тролейбусі, сидіть, авам в ноги дме гаряче повітря, пам'ятайте? , під назвою ЕПЗЗ Чомуїх не ставлять на всі машини, складно сказати, у когось він стоїть, у когось немає. Ця металева фігня розжарюється і повітря, проходячичерез неї, йде в салон, вже теплим. Ефект як багато хто говорить яку фена. Повітря сушить напевно неймовірно, так що раджу відразузапастися тарілочкою з теплою водою і краплями евкаліпта біля нігпереднього пасажира))) Ну це все жарти звичайно.
ж вона (приблуда) працює? Є умови для включення цього радіатора.Температура навколишнього середовища від 10 градусів і нижче ітемпература при цьому рідини, що охолоджує, повинна бути не вище 60градусів за цельсієм. Для тих у кого стоїть вебасто вже непідходить, тому що ЕПЗЗ просто не буде вмикатися. Хвилин до високоїтемператури. І в салон починає надходити за пару хвилин теплеповітря (як стверджують власники, не гаряче, а тепле), що вжеприємно. Дуже хороша альтернатива підігріву лобового скла. Післятого, як охолодна рідина нагрівається до 60 градусів, ЕПЗМавтоматично відключається або не відключається і ви через паругодин дістаєте вогнегасник і проходите курс молодого пожежника.собі встановити ЕПЗС? Теоретично кожен фокус-три/два-води, т.К.відсік під цю, зауважу, оригінальну деталь є у всіх. А практичнолише обрані або дуже вмілі) До речі, на багатьох фієстах ібімаксах, якщо не на всіх він стоїть за замовчуванням. Якщо я неправ, поправте мене. Тема так і називається. Давайте знати про ЕПЗЗбільше. Я сам ще багато не розумію.Що необхідно для встановленняЕПЗЗ? вашого автомобіля була проводка під ЕПЗЗ. Після встановленнянеобхідно прошити підігрівач до ебу. (коротше вона прошиваєтьсяпрограмно до блоку управління, як і ксенон та додатковіфункції)

Процес установки:

<
1. Перевірка проводки
2. Купівля потрібного ЕПЗЗ
3. Встановлення та підключення ЕПЗЗ
4. Прошивка ЕПЗЗ

… все просто та не просто. - тим у кого стоїть кондиціонер, а неклімат-контроль - тим у кого немає проводки (як походу в мене )
- тим у кого немає грошей (ну тут все ясно)
- тим у кого немає форда фокусу
- тим хто не вміє читати

Ну а тепер питання які виникли особисто у мене, т.К. Цієї проводкиу мене не знайшли (все ж таки не залишає почуття що поганошукали):

1. Як ЕПЗП працює з генератором на 120А, а не на 150? — на машинахіз заводським ЕПЗГ йде гена на 150А
2. Про яку масу йдеться? І в яких випадках потрібно прикручуватимасу до кузова? — в одній із тем побачив, що людина прикручує масудо крила автомобіля за колесом
3. Чи є якась специфіка роботи цього ЕПЗЗ із системою старт-стоп на1.0л двигунах?
4. Чому на фієсти літрові ці ЕПЗ ставляться, а на моєму фокусі йогонемає? І взагалі, на які автомобілі і з якої причини встановлюютьсятакі підігрівачі салону ЕПЗЗ — ракурс 2
5. Що означає блок керування температурою без допоміжного ел. (цетільки на машинах з кондиціонером або ж і на машинах з кліматом тежтаке може бути? — (у мене вказано в модифікації без допоміжного ел.обігрівача…) 6. Невже на машини німецької збірки не кидають цюпроводку? Чи можна зрозуміти є проводка чи ні з вин коду?
7. Наскільки складно буде це все поставити якщо проводки дійснонемає? — на другі фокуси йде ЕПЗЗ з проводкою, на FF3 тільки самЕПЗЗ<
8. Як знайти конкретну модифікацію ЕПЗЗ під мою машину? Тому що я нафорумі бачив кілька модифікацій.
9. Ну і нарешті, чи є сенс ставити цю приблуду на двигун 1.0? читавпро свій двигун, що у мене охолоджуюча рідина йде по трьом якимосьтам колам і за рахунок цього швидше прогрівається плюс є активніжалюзі, які закриваються перед радіатором, щоб не йшло холоднеповітря в двигун, які також закриваються після 80 км/год, щобзменшити опір повітря.
10. Хтось задумався чи ставив уже собі на 1.0 фокус ЕПЗС?
11. Хтось купував собі на двигун ковдру, що утеплює?
12. Хто що скаже про прогрів 1.0 у люті морози?
13. У когось остигав двигун при мінус 20 на світлофорах як надизелі?
14. Ви мерзнете у своїй літровому фокусі взимку чи ні? (зі своїхспостережень минулої зими скажу що на трасі машина гріє повітрядуже добре, а ось у місті, можливо мені не з чим порівняти алепрогрівається не швидко, а остигає швидко. Та й не скажу що в ній умісті при -25 дуже тепло)

Інфа яку я нарив:

Тема відкрита на просторах форд-клубу в Росії

ЕПЗЗ на 3-і фокуси

фініси:
1736198 Від:03-01-2011 В:16-08-2011 LHD, З допом. Підігрівачемпов.
1759679 Від:16-08-2011 В:04-10-2012 LHD, З доп. Підігрівачемпов.
1786199 Від:04-10-2012 З доп. Підігрівачем повітр. >

… до речі від других фокусів ця байда не підходить, тому що вонадовша. І якщо я правильно зрозумів то така сама як і у мондео…

Роз'єм керуючої проводки
Так виглядає ЕПВС
Так виглядає проводка під ЕПВС (бузковий провід)

>
… спасибі всім, хто відгукнеться та візьме участь в обговоренні.Відразу перепрошую за свій старо-селянський оповідальнийстиль)))
Мій батько поставив собі минулої зими на Кугу цю приблуду.
Одразу ж поїхали тестувати. На новій кузі вже теж є активні жалюзі.Нова куга це має на увазі друге покоління. А то ще читатимуть цюпосаду через 5 років і вона вже буде зовсім не нова. Отож їхали доЄвропи і під українським кордоном давав мороз -27 градусів. Напершій кузі, спочатку була у нас така, то в таку погодку в машинівже був явно не ташкент і моторно остигало першій зупинці, нахолостому ходу падала температура двигуна на очах. І на другій кузіта сама болячка була. Тато постійно скаржився, що коли їздитьмістом короткі відстані, в машині напостій холодно, тому що вонаніфіга не встигає прогріватися. Так ось з цієї приблуй в машиніреально був ташкент. Далі стояли, пробивали маршрут 5 хвилин при -27і в машині як було тепло так і залишалося. Після тієї поїздки умене в дупі дуже сильно засвербіло і собі такий фен поставити.Поїхав, але не тут було, сказали що у мене немає проводки івідмовилася її проводити. Я навіть у розпачі саму підлогу млинецьрозібрав і зрозумів що її там реально немає. Почали мені вантажитищо, мовляв, це не безпечно і ля ля ля. Ну звісно, ​​навіщогемороїться. Якщо можна просто встромити, під'єднати дроти, прошитив систему і вуаля, бабло на руках. Так я й лишився поки що безцього підігрівача. Спілкувався з Росіянами, вони мені пояснювали напальцях як це просто провести проводку, але ж я не електрик. Аелектрик якого я знаю морознувся. Так що питання вже на рік завислов повітрі. Частина 2. Епопеї)))