2 місяці простою - проблема з гальмами

Після 2х місяців простою авто знову в строю і ось яка проблемаутворилася:
як тільки поїхав, при найменшому натисканні на педаль гальма, чітковідчувалася пульсація педалі. Вирішив, Що іржа на дисках дає своєі, звичайно, пару трійку разів гальмувався якомога рідше, щоб іржузбити.Поглянувши на колодки побачив, що ззаду іржа йде не по всьомупериметру диска, а тільки відсотків на 60. Через пару днівпульсація не пройшла і я вирішив їхати на сервіс (доофіціалів).
Було зроблено:
— діагностика ходової
— діагностика гальмівної системи<
За результатами:
— порвані обидва передні пильовики на стійках
— надірвані сайлентблоки передніх нижніх важелів (початковастадія)
— незначний люфт кермової рейки з правого боку (наскільки менімайстер показав і дав посмикати — я взагалі ніякого люфта невідчув) скоро треба міняти всі диски і колодки, ще скрізь норма, але ще пару місяців і задні будуть по 8мм (нижня норма) (знав, бувготовий) Тут же майстер сказав, що на задніх суппортах. Далі цитатаз діагностичного листа
"гальм. Поршень неправильно стоїть. Непопадає в шип.". Так самомайстер сказав, що через це гальмівну систему підклинює… Не знаю, то він мав на увазі тому, що я з цим дефектом, виходить, всі 9місяців прокатал.
Т.К. Незабаром чекає довга поїздка, я погодився на те, щоб меніперевстановили задні колодки, зробили їх поступово зношеними ізняли іржу з диска. Робота затягнулася майже на 2 години, благогрошей взяли як за 0.7 норма-години. Підсумок:нічого не змінилося.Пульсація залишилася при гальмуванні зі швидкості понад 40 км/год.Якщо в салоні зробити тишу, то навіть чую якийсь звук. Хто можесказати? Думав, що повело диски на морозі + коли забирав машинудовелося зірвати її тому, що сильно все іржавіло, чи могло цевплинути? PS:хто може допоможіть. Дайте артикул оригінальнихвілюрових килимів, а то під лівою ногою у водія — протерся.Заздалегідь дякую!

PPS:рішення лежало в заміні задник гальмівних дисків тут