Заміна зчеплення, реставрація куліси, заміна мастила, ремонт піддону

Давно почав у мене пищати вичавний підшипник. Вирішив за порадоюдрайвівців міняти все в комплексі:кошик-вижимний-диск.

Нове зчеплення — 680 грн Нове зчеплення - 680 грн
Нове зчеплення - 680 грн
Нове зчеплення - 680 грн
Старе зчеплення. Відновили стару (ціна реставрації 20 грн новоївилки 140 грн)
Відновлена ​​вилка
Відновлена ​​вилка
Замінили втулки направляючих штока зчеплення.>
У цьому отворі стояли пластикові втулки
2
3
1
Так само купив рем комплект на кулісу. Настав час міняти - сильногуляв важіль КПП
Так як стоїть КУК, саме реставрація а не заміна.
< Це теж потрібно для ремонту. Проблеми з піддоном вилізлинесподівано, виявилося отвір для зливу масла в ньому розсвердлювавколишній господар, і різьблення там з'їлося остаточно. Тобто. Булоприйнято рішення не купувати новий за 700 грн. + робота 200, ареставрувати старий за 150 грн. + 180 робота. При реставраціївиявились ще три тріщини в піддоні(((. Всі заварили нарізали новерізьблення. Правда все в тому ж алюмінії (а болт метал.)). Знявспереду підкрилки. Стояли рідні+ще одні поверх пластикові. Чому так- для мене загадка.
Змінив масло повітряний і масляний фільтр.
До цього лив синтетику.
Прикрутив рідні підкрилки там де бовталися.
Почистив коробку передач від масла.У мене тек сальник вилки виборупередач. .

Начебто все.

Короче заморочився не слабо я.

<
PSЯк виявився старий кошик і диск зчеплення в хорошому стані.якщо комусь потрібно можу продати за 200 грн.