Сьогодні я вирішив усунути один дуже важливий недолік-потіють бічнідзеркала в дощ, або замерзають взимку (інший).< br/>
Набридло мені вранці відшкребати їх)) Тому був куплений, парумісяців тому(! ), універсальний обігрів для дзеркал івстановлений.
Раніше в Китаї замовляв світлодіодні покажчики поворотів піддзеркало, їх поставив так само, щоб два рази не розбиратидзеркало.Ось так вони виглядають.Дуже тонкі близько 1.Мм
Товщина сендвіча.
Ось така збірка три ряди горять по черзі
Ну приступимо:
1) Знімаємо дзеркало з усіма тельбухами з машини. Свердлимо одинотвір для джгута проводів від нагрівального елемента тасетодіодного складання
2)Знімаємо саме дзеркало з кріплень
Тильна сторона засувки дзеркала( вже підігрів встановлений)
Для того, щоб витягнути дзеркало з плостмасового кожуха, необхіднорозпарити дзеркало з пластиком у дуже гарячій воді. Пластик стаєм'яким і дзеркало легко виходить. Сильно не стараємось привідділенні дзеркала, воно сидить на герметиці. Герметик доситьв'язкий, тому можна і зламати, якщо сильно потягнути. Герметик іскотч на дзеркалі із заводу 3) Забираємо герметик скотч, знежирюємодзеркало. Прикладаємо наші світлодіоди і перевіряємо як всевиглядає
А виглядає добре))
Світлодіоди через дзеркало.
4) приклеюємо складання молярним скотчем, зайве обрізаємо. У кутахзбірка посаджена на "заводський" герметик для надійності. Скотч таксамо буде служити для запобігання перегріву дзеркала і відшаруванняамальгами. Клеїмо обігрів.
Наклеєно на дзеркало зверху світлодіодів.
6) Змотуємо дроти в жорсткий джгут ізолентою.
Робимо отвори в корпусі дзеркала для виведення дротів. Благо місцядостатньо))
З тросиками
Джгут проводів
Джгут виведений для підключення
7) Висновки робив з роз'ємами для того щоб можна було від'єднатине мотаючи і не розмотуючи змотування.
Ось так.
Так само довелося свердлити ще один отвір у двері, для того щобможна було завести дроти.
Масу кинув на двері, плюс завів у салон.
Обігрів дзеркала водія
Обігрів дзеркала з боку пасажира
Всі дроти утягуємо хомутами що б не торохтіли.
Підвів до водійського порога. У джгуті проводів підключаємося донайтовстішого — це обігрів заднього скла (у мене бузковий, кажуть єй іншого кольору). Тепер у нас дзеркала гріються разом із заднімсклом. Для реле додаткове навантаження не буде критично. Зачищаємоі робимо якісне скручування Все підключено
Провід брав перетином 2, 5 квадрата, чого має бути достатньо.
Дублюючі світлодіодні збирання поки не підключив. Думаю де знайтипроводку на повороти (підключиться)
Ось і все!
Далі слід.






Коментарі20
Доброго дня. а чим зняти цей герметик з самого дзеркала так щоб ні чого не облізло.
Я вже не пам'ятаю, але По-моєму він легко зніметься.
У сторони водія самий товстий. Бузковий зазвичай.
У якому джгуті йде провід обігріву заднього скла?
як світлодіодна стрілка поводиться? досі працює? Всі діоди цілі. Що з дзеркалом?
З дзеркалом все ок, стрілку так і не підключив, але на дзеркалі стоїть)
Тоді інше питання - як прогрівається дзеркало в цьому місці?
Працює на 100%, нарікань немає
Привіт підкажи як ти знімав дзеркальний елемент із корпусу?
Я залишив цю витівку на потім, а взагалі дві рідини допоможуть, ацетон і йод
Скажи як зараз поводяться дзеркала? Не обсипалося дзеркальне напилення, як лякають на форумах?
Я клеїв не на саме дзеркало а на монтажний скотч. Див БЖ. Вже 3-й рік працює все відмінно.
Що таке монтажний скотч? На фото на малярський схожий
Ну, це він і є.
Він не дає дзеркалу тріснути при зміні температури?
Він не дає перегріти дзеркальне напилення, може обсипатися
Читав, хто нічого неклеїв на морозі дзеркало лопалося. Дякую за піст, скористаюся підказкою.
Розібрався де провід поворотника?) хочу поставити і ось думаю куди. лізти доведеться
Так ні, закинув цю справу.)) стоять але не підключені.
Прикро (і спитати щось ні в кого (