Куліса від Golf 4

Куліса у пасата досить складна конструктивно, що при додаванні вікудає на виході не виразні і люфтящі перемикання. Для вирішення цьогопитання можна замовити гору будь-якої дрібниці на 200$. Але можнапіти іншим шляхом, він називає ретрофіт.
Ретрофіт, також Ретрофіттинг (англ. retrofit 'retrəufɪt відretro-«ретро, ​​назад у часі» + fit «пристосовувати») —Модернізація, що передбачає додавання нової технології або їївластивостей до більш старих систем.

У нашому випадку впровадження куліси "типу G4" від гольфу 4 та йогосоплатфорників.
> У мене в машині багато що вже від G4 тому що саме ця платформадала життя сучасному весу.Саме на G4 з'явилася шина передачі данихміж блоками, саме на базі нього будували шкоди, сеати, фольці, ауді, навіть побудований тигуан на базі гольфу. Ну та гаразд.Длянас найголовніше, що у цих усіх машин куліса має однаковий принциппобудови — куля у втулці.Втулка змінюється, якщо люфт не потроюєвласника автомобіля. Ну трохи я вас обдурив, за фактом саму кулісуя взяв від дизельної ibiza 99-02 або ж поло тих же років. У нихкорпус куліси такий же, як і у нашого пасату, тільки потрібнододати 1 болт у передній частині. На b3 пасат вона ставитьсявзагалі як рідна.
Можна взяти від бензинового поло, але там троса коротша –доведеться докупити троса від G4. Так пишуть люди.

У кулісі я поміняв втулку навколо кулі, щоб не лазити туди знову.Рукоять палиці не накручується як у нас, а насаджується, томунарізав різьблення під свою кулю:

порівняння куліс:

Крім самої куліси з тросами, нам потрібний механізм вибору передачвід G4 і соплатформників з коробкою 02j. Я знайшов від октавії.

зліва новий, праворуч наш:

Все це ставиться замість старих механізмів, попутно змінюєтьсядатчик заднього ходу на новий., через заміну пробко/втулки (цяпробка тримає нижню частину валу механізму перемикання):І вуаля — унас стоїть безлюфтова куліса від G4, а зовні виглядає як і було:всяінформація черпалася з 2х тем:
corrado.su/forums/threads…p-ot-g4-na-korrado. Що ми маємо на виході— люфтів немає взагалі. Перемикання настільки чіткі, що ажжорсткі.Є відчуття спортивної куліси:не вистачає лишекороткохідності. Але тут її досягне набагато простіше, ніж нарідній.
Бюджет цього заходу:
1. Куліса від дизельної ібіци - 80 $ - чисто через бариг і того, щомені "припекло". Цілком реально знайти за 10-20$
2. Механізм вибору передач - 20 $
3. Датчик - 3$
4. Олія — 10$
113$ і у нас перемикання як на ламбі!