Інформації дуже багато!
Фото ще більше!
зайвої роботи при заміні радіатора ще більше!
І так найголовніше при заміні це терпіння і посидючість особливо цестосується патрубків у моторному відсіку! Відразу скажу що тежрозібравши підкапотку разом з підставкою по акумуляторі, переконався що зробив все дарма коли збирав все назад!
< Потрібна яма, без неї доведеться розбирати все зверху
я відкрутив усі хомути ключиком на 7 (благо хомути стоять хороші) ізлив аніфриз з основного радіатора не зливав
відкрутив гайку кріплення залізної хреновини яка обтискає паралонміж патрубками.
в ямі робота закінчена, та незручно та довго але розібрати майжевсю підкапотку рівносильно. Відноситься до ситуації із заміноюпатрубків радіатора в цілому, якщо їх під заміну то й розбиратизверху все необхідне відкрутити педаль газу! отворів для пропилуполотном (на фото видно розмір пропилу) і зробити пропил, повністювипилювати цей шматок немає необхідності він добре гнеться навітьбез підігріву пластику. Все вийшло без жодних надломів розборівпедалей гальма, розпилу тієї залізної хроніни.
з'явилися питання питайте відповідь як все робив
ну і коли вставив назад все зарутив всі болтики під торпедою, взявзвичайний паяльник шматочки пластмаси і запаяв все назад від замінизалишилися тільки сліди паяння)))
за запчастинами
купив ущільнювач для дверей
радіатор обігрівача виробника Авторадіатор "пОАР"
Схожі записи
Доповнено) Самостійне встановлення ГБО 2 покоління
Доповнено) Самостійне встановлення ГБО 2 покоління
20
Коментарі20
Не зрозумів що на фото 7, це задня частина обігрівача?
так, я на сайті ПОАРа побачив, це типу нововведення таке у них, вони прибрали другий бачок таким чином
задня частина паяна? як по теплу в порівнянні з дааз?
що в порівнянні? так ніби також складно сказати тому що щоб порівняти треба купити два радіатори і поїздити і заміряти температуру повітря з сопел), а так гріє добре що іноді доводиться вимикати пічку, але толком пробку з радіатора не вигнав досі пір...
дай посилання
ща шукаю
auto-rad.ru/novinka-radia…aspolozheniem-trubok.htmlначебто воно
Я ось помітив що грантовський радіатор обігрівача в рази тепліший за наш, хоч і тонший у 2 рази
зайди майже особливо СОД гранти і лк2, там інакше воно зроблено, і принцип роботи радіаторів інший.
там зроблено вже як на іно, у них лише один мінус, у них тонкі трубки і вони легко забиваються
таких тонкощів я не знаю)
у мене лише обігрівач від лк1 залишився в СОД)
вся суть в одноходовості та двоодовості радіаторів, та й у послідовності підключення
цікаво щодо яких радіаторів Зростання тепловіддачі більш ніж на 10% за рахунок проходження плавного безвихрового повороту потоку рідини всередині самої трубки зі збільшеною швидкістю.
тут нам невідомо)
Ваще збсь!
Спасибі
Щось ці радіатори цієї зими потекли у всіх як…
Збіг))))
Треба стежити за кришкою в розширювальному бачку. Щоб вона стравлювала тиск у системі. А від херових кришок у вас і рве радіатор пічки