Трохи глобальний ремонт.

Ось він, призвідник заходу.
Ось і настала літня спека Температура в тіні до +38 ... Що іпородило деякі проблеми.АКПП дала невелику текти рідини, після20-ти хвилинної роботи на холостому ходу з працюючим кліматом, підмашиною виявив пляму червоного кольору. Було вирішено машинузаганяти в сервіс і знімати коробку, природно разом з двигуном)інакше ж ніяк.. Як виявилося при розтині ATF текла з-під сальникагідротрансформатора (ціна останнього 6 у.О.) Принагідно вирішивзмінювати все що потрібно і не дуже.Так як за 8 міс це вже другезняття моторчика. Виявився шум і люфт помпи, вирішив замінитивідразу ж обидва сальники колінвала та півосей, також виявиласятріщина патрубка вентиляції картера на двигуні, через яку іноді незрозуміло звідки капало моторне масло, він так розташований, щоякщо двигун не знятий, то побачити це неможливо Проблема виявиласяв тому, що цю деталь не так просто роздобути, в Україні її немає, на розбірках теж. На замовлення їде 5-7 робочих днів, так щодоводиться ходити ще тиждень пішки. Принагідно мінятиму моторнемасло, фільтр і прокладку акпп, + 1літр рідини в коробас. Ось такийнепередбачений ремонт видався.