Уламки минулого. Течіння сальника трамблера, налаштування УОЗ

Ще згадав)

Honda + оригінальні ущільнювачі.
Shamrik Допоміг все перебрати, за що йому великеспасибі :)

Ну і з останніх придбань - купив стробоскоп Оріон СТ-01.

У всіх моїх мануалах мітки описані, як на фото нижче (з жирноюміткою в районі 13° до ВМТ)

Але за фактом шків у мене без жирної мітки, просто з градацією зкроком в 5° від 5° після ВМТ до 20° до ВМТ. Як при регулюванні ХХ), так і зі знятою фішкою ДПДЗ щоб виключити динамічне коригування УОЗмозками.
Вичитав на кількох американських форумах, що SR20DE краще їде привипередженні до 19°. Виставив УОЗ між 17° і 19°. По компу при цьомупоказувало 20 °. Детонації немає. Розгін на низьких та середніхоборотах став стабільним. Більше немає хвилеподібної віддачіпотужності, як було раніше. То не їдемо, то різко їдемо, то зновуне їдемо і т.Д.
І трохи покращилася чуйність педалі газу та динаміка на низьких тасередніх оборотах. Особливо відчувається при їзді на 30-50%дроселя. Саме міська їзда.
На високих оборотах відчутних змін немає.
Загалом третій тиждень катаюся, тестую. Поки все подобається :)Хтось ще експериментував з УОЗ? Цікавий ваш досвід. Ну і як бонус —після гонок 22 вересня пожовкла насадка глушника :) Напевно невитримала температури))) Тепер самЕц золотого кольору )))