Минулої суботи відбувся тренувальний трек день, організований, якзавжди, Base Race CrewR. Жорстко, спортивно, і мінус 40. Щобне перетворитися на бпан і залишити машину з функціоналомдейлі-драйвера потрібно було трохи збільшити кліренс, для цьогопридбав алюмінієві проставки. +20 мм.
У результаті вийшло, як і раніше, жорстко, зібрано, пружно, але вжене так низько.
Денек видався вкрай сумбурним через божевільну погоду:Яскраве сонцепереходило в дощ, потім знову сонячно і гаряче, потім знову дощ, потім сонце, потім злива, потім взагалі град, потім сонце, дощ.Загалом, суть ви вловили :) Спершу відкатали приблизно 8 хвилинтренувальних заїздів.У класичному напрямку ця кільце ще не катав. Єпарочка стрімких оманливих поворотів, які я помітив ще під часпішої прогулянки трасою. І я не помилявся, через зміну нахилудорожнього полотна невірна траєкторія призводила до негайноговиносу у бік трави. Але в цілому все добре, грішно скаржитися.Машина стала стабільнішою в поворотах, але повернулася недостатняобертованість. Або Toyo T1R недостатньо хороші або я дуже багаточого хочу. Поки що не знаю, що робитиму з цим. Крім регульованихважелів нічого на думку не спадає. І плюс потрібно навчитисяприйому "шкарпетка-п'ятка", перемикання вниз огидні. Після того, якусі класи викочували тренування, мала розпочатися перша сесія зтелеметрією. Але замість неї почався локальний погодний колапс увигляді дощу, граду, сонця та птахів, що падають упереміш.
Постояли, почекали. Потім багатьом чекати набридло і почаликататися під дощем. Досить цікавий досвід. І я зрозумів, що моїТойо це саме дощова гума. Поведінка на мокрому асфальті відмінна! Після цього мені довелося звалити в місто по термінових справах і, природно, як тільки я поїхав з треку і потрапив у пробку — погодачарівним чином, сука, покращала.
Першу сесію я таки просрал повністю.
Другу теж, можна вважати, просрал. Встиг примчати під телефоннийдзвінок організатора "де тебе, блияти, носить? " лише на самийкінець і мені довелося їхати разом із зарядженими корчами та іншимитюнінгованими "мутантами" :) Якщо постійно всіх пропускати, тонормальний час не покажеш…
Загалом, час кола 1:09:41. Далеко не фонтан, але й ненайгірший час. Потрібно більше практики.
Також упродовж дня зустрічався з одеськими прикладами. Мужики, дякую, що приїхали! А тепер поіменно:Tomin-Oleg Tomin-Oleg MIKEBRAMIKEBRA
Shamrik
writemaster
Відразу всім скажу - практика показала, що формат "з 12 до 18" непрацює. Наступні зустрічі призначатимуться на певний час.
Ну а тепер трошки фото (спасибі BornInCar) та відео:
Не перемикайтеся. Далі буде…
Коментарі20
Дімон ну що ти мені не сказав що твоє розумне дзеркало пише мене?) менше б мати гнув би!) і Костя образився за обговоренняМені до речі дуже сподобалося)) Не дивлячись що кави машини не було і ухвала зустріч не відбулася(
Пофігу на дзеркало. Так, з кавою-машиною вийшла лажа. А зустрічі в такому форматі проводити не будемо)
Ну місце для збору мені подобається) тільки не в трек день) можна в центрі, але тільки у вихідний ... у будні для однієї машини важко знайти місце
Даа), мутанти взагалі шалені)
шпильки на опорниках змінюються на подовжені? де купив такі проставки?
Так, всі шпильки опор мінялися на подовжені. Купив у знайомого - він робить проставки майже на всі авто.
шпильки в магазині підібрали або номерок є?
Шпильки мені дали в комплекті з проставками.
прийняв, дякую!
Фото клас!
Це так. Хлопці знають свою справу)
А коли наступний етап?) Ябзганяв))
В Одесі на початку липня. У Миколаєві 18 червня. Приїжджай)
Є посилання ? У Миколаїв взагалі норм, не далеко.
Ти поїдеш?
Я поїду. Шукай у ВК Race of masters
24 червня
на жаль прикотити не зміг, ходив по староконному ринку в пошуках вихлопу)
Вихлопу? На староконному?) Як успіхи?)
Тільки прямоток з нержавіючої сталі