Вібрація - давай, побачення!

Нарешті я вирішив проблему з вібрацією. Нагадаю, подушки ДВС Ніденічого не треться ні під капотом, ні під днищем, навіть розбиравторпедо. І це виявилося правдою.
Незважаючи на те, що він у мене висів на живих і пружних гумках, цього було недостатньо. Який пристойно посилював природні вібраціїДВЗ.В результаті подушки не справляються зі своєю роботою, а всалоні при певних оборотах дратівлива вібрація.І плюсрозгвинчується все, що може розвинутися :) Для цього невідомі менірозумні люди вигадали гофру для вихлопної системи :)
З огляду на конфіг вихлопу, вибір гофри був вкрай обмеженим. Добрепомістилася б лише 100мм гофра. Максимум 150мм і то знезручностями.
В результаті все-таки зупинився на 100мм. Купив гофру фірми FisherAutomotive 1 (FA1). Польща, але загалом непоганої якості. Взявпосилену гофру. Правильно називається гофра типу interlock.Усередині цієї гофри є додатковий шар з металевих кілець, якийнадає їй додаткової жорсткості та довговічності. Гофра 55х100мм.Артикул vw355100. Зірвав і викинув пошарпану термострічку. Місцеустановки гофри видно на фото (маркером відзначено). І так, требаврешті-решт зробити роз'єм для лямбди . Я помилково замовив не тіпрокладки приймальної труби :) Довелося бігати на ринок :) Але цебула єдина моя проблема в той день. Так, місце встановлення незовсім вірне. Точніше, неправильний кут розташування гофри. Так, від гофри до стабілізатора залишився кліренс 5 мм. Але яка до бісарізниця? ! Воно працює! :)
Вібрація зникла. Все шикарно! Відкотив два тижні - супер! Так що незабувайте встановлювати гофри на вихлоп. Вони там таки потрібні :)Всі роботи проводилися на Люкс Авто (перша проба). Дякуємоспівробітникам СТО за цікаве проведення часу :)

На черзі гальмівна система.

Далі буде…
>