Привіти!
Як ви пам'ятаєте із записуhttps://megadriver.org/p740833-novini-kxx-privodnii-val-zaxist-kartera-spoiler-ta-in, з рідним захистом двигуна мені не вдалося налагодитистосунки)
Зробив самостійно захист саме такий, як хотів.
Використовував алюміній-композитні листи. -композитногопластику-алюмінію.
Відносно легкий матеріал.Не іржавіє.Відбиває воду/бруд, рикошетитьневеликі тверді предмети :) І, напевно, зменшує завихрення підавтомобілем))
Виглядає цей "сендвіч" ось так:Картон, маркер, ніж. Відміряв івирізав лекало. Потім переніс його на лист АКЛ. Для кріплення ззадувикористовував три отвори в лижі (розсвердлив і нарізав в нихрізьблення, хоча по-правильному потрібно туди заклепати гайки) іплюс просвердлив ще два ззаду.З боків використовував заводськігайки кріплення пиляків. Тільки з правого боку використовувавшпильку і гайки в ролі проставок, щоб завжди був сантиметровийзазор між захистом і шківом кондиціонера./p>
Все тримається жорстко. Не дрібить, не стукає. Під капот тепер нетак сильно закидає бруд. І лижа як і раніше залишилася нижньоюточкою днища, так що нічого не чіплятиму :) Доступ до масляногопіддону і масляного фільтра не дуже ускладнений, можна замінитимасло, не знімаючи захист.
<
Тепер трохи фото:
Вигляд знизу
Вигляд знизу
Вигляд ззаду
Вигляд спереду
Вигляд зліва
Вигляд зліва
Кріпильні місця
> Вигляд зверху
Якщо не пропаде бажання — якось ще дороблю бічні частинизахисту, щоб з боків не закидало воду.
часу запилив за один день. Дешево та сердито :)
Коментарі2
а пофарбувати ?стеж за температурою, зазвичай якщо тачка низька і роблять попереду подібне або регульовану аеродинаміку - починає грітися ((( - типу не виходить гаряче повітря так як повинен)
Навіщо фарбувати? Воно і так пофарбоване. Я навіть транспортувальну плівку не знімав - сама подряпається з часом) З перегріванням поки проблем не спостерігається. Теоретично повітря проходить через радіатори, потрапляє в щілину між захистом і двигуно...