Чисто випадково дізнався від друга, що на Прими існували товстістабілізатори. Виявляється, на P10 з мотором GA16DS, ставивсяпередній стабілізатор товщиною 26мм.Ну так, спорткар ж))))
А на всі інші модифікації аж до P11-144 - 19мм стабілізатори.
Я це можу пояснити тільки тим, що це були перші зразки Приклад ізбиралися вони з того, що під ногами валялося, а вірніше — здеталей від інших моделей./b> і важкі LEMFORDER1626302.Все стає болт-он, різниця тільки в тому, що тягистабілізатора кріпляться не до середнього важеля, а донижнього.
< p>
Відмінно працює в парі із заднім стабом.Машина реально їде, як порейках.При цьому не можу сказати, що стало помітножорсткіше.Загалом, корисний мод!
Нічого не фотографував.Пацани все перекрутили, поки я їздив усправах :)
Другим пунктом була заміна передніх гальмівних дисків таколодок.
<
Старі Брембо вже повело. Вирішив проекспериментувати. Купив парудисків Sangsin, токар запилив насічки та перфорацію (вийшлодорожче за вартість самих дисків :)))), і плюс колодки TRW, новий настановний комплект колодок, нова гальма і заодно подовженішпильки запресували.
У бойових умовах не було поки що можливості їх протестувати. Приактивній їзді не можу сказати, що стало гальмувати помітно крутіше, але стабільніше. Мабуть, охолодження дисків таки покращилося. Прирізкому і тривалому гальмуванні гальма не "відпускає"наприкінці.
Дорого, не факт що доцільно, але понтово
Далі буде…
Коментарі20
На p11 gt стаб 20мм замість звичайних 19, на 4wd - 23, здається, заміряв нещодавно (але він формою, звичайно ж, зовсім інший). 26 - це, звичайно, сильно.
На всіх європейських п11 стоять однакові стаби. Японські не вивчав.
Також так думав, проте коли восени міняв лінки - вирішив виміряти, стаб рідний. Втулки стаба теж мають різні розміри, під 19, 20 і т.д. (втулки теж були ще оригінальними - 20). Так як в авто контрактних і не рідних деталей раніше не було (крім аналог...
Цікаво. Треба буде на дозвіллі поміряти свій старий стаб. Ходівка на SRi та GT однакова. Може дійсно в каталозі неточність.
Норм темка зі стабом, а в них другого немає?)
Начебто був)
Колодки trw які прийшли, знімки не робили? Партія нова була або як мені удала, всередині lucas лежав.
Ні, нова. Саме TRW. Лукас вже року напевно 4 не бачив.
Ну і як вони, я честь останнім часом розчарувався як іменитих брендів ...
Не зрозумію, від чого диски? Наприклад у каталозі дисків не знайшов. І чому не взяти відразу диски з проточками?
Диски від Сонати 2,7. Метал досить хороший і недорогий прайс. З готовими рішеннями все набагато геморойніше.
Sangsin Brake SD1046? чим геморойніше те? Взяв і поставив. GFR20933R і GFR20933L диск на 500р всього дорожче, ніж SB. На 0,3 мм в діаметрі менше.
Не забувай, що в Україні та Росії різні постачальники запчастин. Не все так просто знайти.
Подивився за твоїми артикулами. Вийшло 4000 грн проти моїх 2500 (токарка включена).
Такі ж катаю, тільки токаря такого рука того немає на прикметі ...
Вийшло прикольно, тільки наскрізну перфорацію даремно зробили в гальмах, через 7-10 тис почнуться тріщини. На майбутнє перфорацію тільки не наскрізну)
Чув про таке. Цікаво перевірити на практиці. Токар, який купу таких дисків робив, б'є себе копитом у груди, що все буде нормуль)))
Тут не в токарі справа ... у нового Мерседеса ця проблема із заводу і тільки виключно на наскрізній перфорації, у не наскрізний ресурс вище разів у п'ять (умовно звичайно)
Згоден. Подивимося, як поведуть себе. Треснуть — значить робитиму тільки насічки.
Я це написав якраз щоб дивився, не більше! Нам втрати не потрібні)