Перші враження

Отже, минуло трохи більше тижня з того моменту, як я забрав машину, тепер можу поділитися деякими враженнями, в чому порівнюватиму її з40-ою камінчиком.

Двигун, в роботі дуже тихий, ледь чутно звук, коли машинапрогріта.Не можу поки нічого сказати про динаміку, так як машина наобкатці, вище 4тис не піднімав.Цей пункт незабаром будедоповнений.
Коробка:Варіатор Вважаю, що для спокійно їзди краще коробки непридумати - переключень немає, коробка адаптується під стиль їздиводія, тим самим зменшуючи витрату палива. Такий варіант не піде, тому що весь час чуєш дратівливий звук реву двигуна, який постійнотримається на високих оборотах.
Ходова:Машина буде жорсткіша, ніж камрі.У мене стоять 17 диски, щотакож вплинуло на ситуацію, проте відмінно ковтає нерівностідороги, відсувають так звані провали. В управлінні - машина простоказка в порівнянні з камінчиком! Немає розгойдування кузова, дорогутримає просто чудово, в повороти можна спокійно входити на розумнійшвидкості. Кермо — дуже легке, особливо це відчувається коли, наприклад, паркуєшся, таких легких кермів мені ще не доводилосяюзати, і навіть при цьому він залишається інформативним. Салон andшумоізоляція :Матеріали якісні, пластик - м'який, шумоізоляція напорядок вища, ніж у камрі та й оздоблення, власне, теж. Нічого нетарабанить, не стукає, "цвіркуни" відсувають, поки не тарахтить, якщо в камрі стояли жахливі вставки під дерево, бірюзові вставки іпластик, що легко дряпається - то авенсис позбавлений цього, швидшеза все тому, що модель новіша. У салоні стоїть обробка підалюміній, виглядає набагато солідніше і багатше ніж пластиковедерево. Поки не знаю, як проявить себе шкіра, алькантара виглядаєдуже класно, але і в той же час дуже збирає всяке сміття. Місцяззаду дуже багато, мене це здивувало, за ноги можна не переживати (мій зріст 183см). Є отвір для доступу до багажника. Заднійпідлокітник - з підсклянниками, що прикривається пластиковоюкришкою. Підсвічування приладів змінено з помаранчевого набіло-червоне, більш традиційне для Toyota. Мультимедія:забавнасистема Touch and Go — дуже зручна штука. Читає юсб, підтримуєтелефон, видає загальну інформацію про машину. Картинкапромальована добре, відгук моментальний, але сам екран не такий вжей великий. Системою можна повністю керувати з керма. Кількістьдинаміків - 6, звук і не поганий, але і не суперський - менівистачає, спереду грає краще, ніж ззаду (і ні, це не черезналаштування) баси не погані.

Мінус,