на ТО0 запитав "експертів" чому в будь-якому режимі кермазмінюється тільки жорсткість, але не відгук
відразу у відповідь був запитаний "на чому їздив до цього? " "а, налансері ну так, лансер керується набагато краще! "
дуже швидкого відгуку "на кермо"
запитую що можна зробити - нічого "офіційного"
тест у салоні, не так звернув увагу, на емоціях
читаю відгуки різні - всі пишуть керованість є, може я не розуміючогось?
> тут автолюбитель пише "керованість погіршилася", але вінзадоволений! куди ще погіршитися може? А тут товариш пише "щокерується плавно і швидко", хіба плавно - це не антонім швидкоякоюсь мірою згоден, Сід новий керується плавно і дуже повільно, щоможна з цим зробити чіпанути кермо може якось?
Коментарі20
вихід із ситуації був простий просто звик до тупого відгуку і навіть навчився з ним гарячіше їздити іноді страшно, але економія і зручність при покупці сиду була виправданою напевно, просто час подумати про аудюху 3й вже і не парити мозок собі і любителям
На мітсубах не їздив. Але якщо порівняти з Сітроєном, Дастером, Логаном - сид прямий гонка! Якщо порівнювати з їти - гірше, але не прямий. Швидше у сида зад зносить там, де їжа стоїть як влита. Якщо порівнювати з А6 - Сід повільніше. Якщо порівнювати...
На Е87 їздив? Сильна машинка по рулі?
По руляжка крута. По мотору тільки від 2 літрів або дизель. На жаль, майже всі копійки вже вкатані
Та ось прикро. Та й ламкі. БмУ часом дуже хочеться
Я тебе розумію. Перед Сідом переглянув багато 1ер бу. Або ціна не влаштовувала, або машина була вже трупом, або нафуфирена спеціально для продажу.
Про Е90 напевно навіть говорити нічого? Буде труп
Головне не вибирати найдешевші. Тут швидше якщо дорожче буде і краще. Якщо буде потрібна повна діагногстика (більша, ніж у ОД), можу дати контакт. Але це у Волгограді.
Та я поки не дозрів міняти авто. Струму свою доробив. Напевно з півроку-рік точно від'їжджу на своєму ФФ
І тим не менш, ця людина засудила 3 БМВ, які я б однозначно купив без нього. Він професіонал крутіше офіціалів у всьому, що стосується МБ, БМВ і HD. Так що, сигналь, якщо раптом. )))
І все ж, може хтось стикався, чи є відмінності в задній підвісці Медіум і Топ комплектації? На СТО не можу зустріти саме того майстра, інші не можуть відповісти
B12 pro-kit та сімнадцяті диски з низькопрофільною гумою. Машину не впізнаєш)
дякую за рекомендацію обов'язково зверну увагу як займуся питанням
ну це ж доведеться занижувати)
ех, я досі сумую за рулінням 9-го ланцера (коли то катався на такому)
а я ось шукаю грошей на колеса. гума гонкок (рідна) - ну зовсім уг
ну чому ж, штатний ханкук дуже хороший для смолення дахів))) будеш підбирати колеса - в сенсі на інший радіус переходити або просто покришки міняти?
мрію поки, я на кредиті, а так би взяв недорогі литі на зиму плями і краще на літо шестнахі
на зиму імхо цілком нормально використовувати штатні штампування в якості дисків і штатний розмір для зимової гуми - нагадаю, це найдешевший розмір ... а ось на літо інша справа, там як бюджет дозволяє) Єдино, при виборі 16 коліс потрібно дуже уважно...
згоден з параметрами виборуштампування використовувати нормально звичайно, але некрасиво (ну і + все той же вага коліс) та і при наших зимах 80% по асфальту пробігу поки я кинув стару зимку lassa era 185/65/15 на штампування - відчуття - погане , але...