Запис більше для себе.
На жаль на телефоні "вилетіла" флешка, то тому без фото заміни. (фото з інтернету)
С моменту покупки все збирався, але якось налагоджував на потімсервісне обслуговування свого авто.
Так як мала бути поїздка на море і переклавши сервісну книгу зішведської більш зрозумілою мовою, зрозумів, що тягнути далі некуди.
/>
Заміна ГРМ та помпи були при пробігу 113 797 км у травні 2012 року, на момент заміни 200 803 км, тобто ремінь грм пробіг 87 тис.км.
Бо я сам працюю верстатником, то заздалегідь були виготовлені Mot.1496 і Mot. 1054 (чертежів в інтернеті достатньо). Відкрутив пробкупіддона.Згорнув 3! квадрата на 8 в спіраль.Зрештою взяв болткульовий М10 (міцність 10.9) від ВАЗ 2109 на заточному зробивподобу квадрата і тільки їм вдалося зірвати пробку./p>
Для себе вирішив відразу міняти шестерню колінвала зі шпонкою, щоб убезпечити себе від усіх відомих наслідків.
Renault 82 00 251 569 Колесо зубчасте
Перешерстивши купу бортовиків (меганів з 2, 0 двигом не так вже йбагато, а записів про заміну грм і того менше), вирішив братикомплект ГРМ, Renault 13 0C 115 51R. За всіма каталогами вінб'ється як повна взаємозамінність, але! це комплект для Дастер іКаптур (можливо ще для якихось нових 2, 0). Для мого F4R 770 непідійшов болт коленвала! На моєму колінвалі різьблення М12, вкомплекті болт М14! Все інше взаємозамінне. Черпав по грм тут.Знизу мій комент
Але оскільки двиг уже розібраний і шляху назад вже немає, вирішивставити назад старий болт, тим більше вже вселяло спокій наявністьшестірні зі шпонкою, та й по тих нотах допускається використаннястарого болта.
NT 3200A CB0M F4R 730 JA1B F4R 740 F4R 741 X56P F4R 780 JE0N F4R700 F4R 701 ОСОБЛИВОСТІ ДВИГУНА F4R.pdf
була в ідеальному стані, і я думаю, що подвійний пробіг вонапробігла б легко. Але все ж таки вирішив замінити і помпу іантифриз
Помпа Hepu P955
Так як запису про заміну ременя допоміжних агрегатів у сервісній яне побачив, здогадуюсь що ремінь і натяжний пройшли усі 200 тис.км. Ремінь взяв Gates 7PK1125. Так як натяжний ролик у зборі коштуєчимало, а сенсу міняти у зборі не бачу, то вирішив поміти лишеролик, інтернет мені в цьому допоміг. Змінюється легко, відкрутивболт, зняв старий, поставив новий. Як виявилося недаремно, старийпідшипник ролика вже шумів.Спочатку коли зняв кришки грм зрадів, щона шестернях білою фарбою (маркером) і на корпусі головки стоялимітки. Виставивши по них зрозумів, що щось пішло не так! пазирозподільних валів були вище лінії роз'єму головки (хоча точнопам'ятаю що повинні стояти нижче). Тупанув і вирішив все требакрутнути колінвал, нібито наступного разу збігається. І крутив такхвилин 5, поки не вирішив що не фіг страждати хернею, Є Технота, поній і треба робити. Яке було моє здивування що виставивши коліно потехніці і фіксатору, мітки залишені старим "майстром" були на 180*, тобто. Унизу. Ну то добре думаю, а довше цікавіше пази валівповернуті градусів 10-15. Як виявилося пізніше, вали буливиставлені зі зміщенням на 2-3 зуби. Виставляв все за ТехНотою "NT3200A F4R 700 ОСОБЛИВОСТІ ДВИГУНА F4R."
Колінвал виставив по ребрах жорсткості на блоці та фіксатору, розподільники по фіксатору.
розташування паза
Паралельно було замінено сальник клапана фазообертача Corteco20030493B
Почищено дросельну заслінку із заміною ущільнювача
Прокладка впускного колектора Renault 82 00 236 731
>
Заміна Свічок запалювання NGK V-LINE 38 (BKR6EZ)
Заміна фільтрів салону, повітряного та масла.
Фільтр масла приніс купу лайок. Його заміна це щось із чимось.Промучавшись, відкрутив старим, перевіреним способом - протиканнявикруткою. Поставив нові заглушки Corteco 21653091, Corteco21653092. 5W-40.
Прокрутив коленвал разів 10 - все відмінно. І зі спокійною душеювстановив клему акумулятора, відкалібрував дросельну і … Кнопкастарт і впевнений запуск двигуна!
"
розташування паза
Паралельно було замінено сальник клапана фазообертача Corteco20030493B
Почищено дросельну заслінку із заміною ущільнювача<
Прокладка впускного колектора Renault 82 00 236 731
Заміна Свічок запалювання NGK V-LINE 38 (BKR6EZ)
Заміна фільтрів салону, повітряного та мастила.
<
Фільтр олії приніс купу лайок. Його заміна це щось із чимось.Промучавшись, відкрутив старим, перевіреним способом - протиканнявикруткою. Поставив нові заглушки Corteco 21653091, Corteco21653092. 5W-40.
Прокрутив коленвал разів 10 - все відмінно. І зі спокійною душеювстановив клему акумулятора, відкалібрував дросельну і … Кнопкастарт і впевнений запуск двигуна!
"
розташування паза
Паралельно було замінено сальник клапана фазообертача Corteco20030493B
Почищено дросельну заслінку із заміною ущільнювача<
Прокладка впускного колектора Renault 82 00 236 731
Заміна Свічок запалювання NGK V-LINE 38 (BKR6EZ)
Заміна фільтрів салону, повітряного та мастила.
<
Фільтр олії приніс купу лайок. Його заміна це щось із чимось.Промучавшись, відкрутив старим, перевіреним способом - протиканнявикруткою. Поставив нові заглушки Corteco 21653091, Corteco21653092. 5W-40.
Прокрутив коленвал разів 10 - все відмінно. І зі спокійною душеювстановив клему акумулятора, відкалібрував дросельну і … Кнопкастарт і впевнений запуск двигуна!
Коментарі18
Ще раз дякую, за докладні відповіді
За запчастинами тема хороша. На вихідні постараюся додати номерків. Завтра ось сальник півосі правої повинен прийти, ціна для сальника космос. Оригінал 750гр, замовив такий самий тільки для нісана за 490гр
Подивися ціни на сайті DSV avto. Сам там заказую. Відразу дуже був здивований їх цінами
Фіксатор такий
Так, саме такий
А що планка для фіксації розподільних валів. не продається. Читав що гартований метал йде або можна з простої пластини зробити? І ще питання, шестерню колінвала навіщо міняти?
Якщо шестерня із заводу, то вона йде без шпонки і тримається за рахунок зусилля затиску болта колінвала.
А паз під шпонку розумію на колінвалі є спочатку? Намутили французи. Я зрозумів, дякую
Так. На колінвала паз є, на шестірні немає. Потім коли почало провертати, зрозуміли помилку. І в рекомендаціях написали замкну шестірні
Планка окремо продається, можна взяти свідомо рівну смугу металу 5 мм і зробити. Вона треба тільки для встановлення розподільних валів. Затискати шестірні обов'язково без планки! Інакше є шанс зламати усі розподільних валів.
Спасибі велике. Цінна інформація. Справа в тому що машину купив на початку літа, минулого року. Думав віддам перший раз спеціалісту, за порадами знайомих. У результаті він мені поставив ремінь дайко, ролик і т д навіть незнаю який. Ремінь шумить з пе...
Підкажіть будь ласка номер набору для заміни ГРМ, якщо є звичайно. Хочу собі купити, а інформації мало, який взяти.
Як порада перед самою заміною ГРМ купити шестірню колінвала зі шпонкою! 82 00 251 569 Замовити в магазині, де можна зробити повернення протягом 14 днів. Якщо у Тебе зі шпонкою, то просто повернеш.
Який саме треба набір? Для фіксації шестерень, для фіксації коленвала, розподільних валів? Або набір грм?
Я розумію це один набір. Просто в інтернеті дивишся набори у них перелік двигунів, у тому числі і наш. А потім знаходиш інформацію, що у когось фіксатори шестерні не підійшли, у когось болт колінвала. На 1.6 вони всі, а ось на наші мотори набір відрі...
Фіксатор шестерень у нас йде окремо! Той що в наборах він для 1.6 і для дволітрових Дастерів! На дастерах нових встановлюється фазик такого ж типу як і на 1.6. Нам цей фазик не підходить! Трохи пізніше дам номери фіксатора распредвалов! Їх багато фірм.
1. Автосправа 40454 ~2500р.2. CarTool CT-1150, CT11503. JONNESWAY AL0101874. Force 907G15.5. оригінал - 7711381801, 0000150904 07G15. або ціна як для Бентлі! Фіксатор колінвала собі зробив сам. Відразу зробив довжиною 68 мм, але потім виявилося занад...
Фіксатор колінвалу.