Світла багато не буває!
Привіт власників жигулів і не тільки. Вночі нічерта не видно, і цене тому, що я сліпий, зі зором у мене все гуд, а тому що світло вкласиці м'яко кажучи просто Є. Поставивши галогенки замість круглоїрізниці не помітив і гуглив далі, як його поліпшити, і ось у людинина драйві доступно було розписано як це зробити. Втім до справи.хоча кажуть що на 21011 вони повинні бути), так ось, це далорезультат, світло реально покращилося, набагато яскравіше світять, помітно.Тіло не потрібно проходити метри проводів і не втрачаєтьсясила струму.
Як зробити? :
1.Беремо постійний + з акумулятора через запобіжник і приєднуємойого до реле на контакт 87.
2.На контакт 86 чіпляємо масу.
> 3.Тепер знаходимо провід де йде + при вкл ближнього (відчіплюємо фішку або перерізаємо) і ведемо його на контакт 85реле.
4.З контакту 30 на зрізані проводки до фар. >
На лівій стороні залишиться провід, що приводить раніше +, йогоізолюємо, він більше не знадобиться.
Я використав провід одного кольору (блакитний)
Схема
Було
Пи.Си. Та й присобачив світлодіодну стрічку на 6 діодів під капот.Дякую всім, кому був корисний ставте лайки. Удачі на дорогах.
Коментарі8
Гемор з світлом без реле ... Якось їхав темною дорогою і протупив свій поворот наліво) Бо темно і навколо дерева)
Треба і собі таке примудрувати.
Днями ганяв скентом на опель айстра, так у нього ближній гірший ніж у мене на списі. Хз як таке може бути, але мені подобається
Матеріал дійсно корисний, міряв на акумуляторі під час роботи на неодружених 14.2 ст, а до фар доходить вже 10.9в. Втрата 2 вольта.
Ось ось. Раджу зробити, їжджу тепер задоволений як слон, аж хобот з вікна виглядає)))
Втрата 3 вольта)
А де передній армотизатор з боку водія, пар не видно його)
А його і з пасажирської не видно))