трохи про литі диски до Москвича

Для «Москвича» навряд чи вдасться знайти 13-дюймові литі диски, алеможна підібрати 14- або 15-дюймові від іномарок У «москвичівських»дисків діаметром 13 дюймів – 5 отворів, розташованих по колудіаметром (PCD) 115 мм з вильотом (ET) 30 мм та діаметром отворупід маточину 74 мм. Близькими за розміром PCD (114, 3 мм) дискамикомплектувалися деякі автомобілі японського і корейськоговиробництва (Mazda 626, Hyundai Sonata), але вони мали посадковийдіаметр 14 або 15 дюймів. 3-4 прийоми, щоб забезпечити точнецентрування Деякі власники «Москвичів» ставили на свої машининавіть диски від Mercedes, хоча у них різниця в діаметріпосадкового кола ще більше (115 - 112 = 3 мм). Диска, наслідкомчого стає биття та можливість самовідкручування гайок. Більша, ніжу стандартного диска, товщина ступичної зони може вимагативстановлення більш довгих шпильок кріплення. У багатьох «нерідних»дисках (наприклад, від Mazda 626) доведеться розточуватицентральний отвір під маточину. Підходящий розмір можна знайти васортименті відомих виробників дисків – 14-дюймові Borbet та KFZ(PCD – 114, 3 мм) ), 15-дюймові «Прома» (PCD – 115 мм) та «Скад»(PCD – 114, 3 мм). Диски шириною менше 5, 5 дюйма знайти важко, томущо маточиною під п'ять шпильок комплектуються досить важкіавтомобілі, а широка гума в «Москвичі» може не поміститися в зазорміж заднім крилом та ресорою. Є ще один нюанс:комплект «беушних»дисків обійдеться приблизно в 300 доларів, а нові можуть виявитисядорожчими за «Москвич». Встановлення і тих, і інших вимагатимепереробки. Формально автомобіль з такими дисками не відповідаєінструкції заводу-виробника (передбачено встановлення 13-дюймовихдисків завширшки 4, 5 дюйми), а це порушення пункту 31.1 ПДР.