1. Машина використовується щодня як основна, пробіг хоч і невеликий (11 тисяч за пів року), але витрачена сума грошей на бензиндля мене на даний момент значна; 2. Природно ціни на бензин ((заправляюсь в основному ОККО/WOG;
> 3.Витрата палива:на даний момент 15л/100км в місті, 9л/100кмтраса, Взимку до налаштування КЕ витрата доходила 25л/100км! проблеми:
1. Проблеми з ГБО;
2. Проблеми з двигуном;
3. Проблеми із системою живлення, із самим КЕ Jetronic III;
4. Банально стрімко (стереотип більшості).
Рішення:< /1. Думаю при правильному монтажі та експлуатації їхможна уникнути; 2. Постараємося їх уникнути, але в будь-якомувипадку його мінятиму. Мінімум на 1В, будуть не значні -полагодимо;
3. Постараємося їх уникнути, у разі незначних проблем - полагодимо, при відмові викинемо і поставимо "Invent-Jetronic";
4. Стрімко — стереотип ще залишився))
Я не претендую на музейний експонат, тож будь-які доробки тільки нарадість! ))
Встановлювати вирішив відразу після покупки, довго шукав де ставитиі паралельно діставав питаннями storichevich за допомогу йому —ВЕЛИЧЕЗНЕ ДЯКУЮ! )
<
Так само велике спасибі за поради igorewa00 і Crunk41.
За підсумком через пів року мук вирішив ставити 2-гепокоління.
У багатьох виникають проблеми з встановлення ГБО з КЕ III, томунамагалися встановити максимально правильно. І я не знайшов неодного тямущого фахівця, поки не познайомився з Михайлом, який меніналаштував Ke Jetronic III. Після ремонту, обговорили встановленнягазу, я вислухав усі рекомендації, Михайло побажання та майстерприступив до роботи./p>
1. Баллон ТОР 51л, в нішу під запаску;
2. Редуктор Tomasetto Achille 140hp з вакуумноюкомпенсацією;
3. "антихлопкова" система - врізана в колектор;
4. Система "стоп-КЕ";
5. Перемикач AEB 725a, з покажчиком рівня палива;
* Михайло, рекомендував ставити редуктор паралельно ходуавто, але на моє прохання встановлено перпендикулярно;
* На моє прохання горловина врізана максимальнозручно/красиво/безпечно, внизу спідниці поблизу буксирувальногогака який упирається в лонжерон;
* Кнопка встановлена в ряд з основними, щоб не псуватизаводські накладки/панелі та інші деталі; , з урахуванням всіх моїх (можливо не здорових) побажань))
Дякую йому за роботу - рекомендую! У нього є свійсайт:jetronicservice, кому цікаво переходите, почитайте, багатокорисної інформації.
1. Заводити машину на бензині;
2. Глушити машину після переходу на бензин;
3. Перемикати на газ при частковому прогріві двигуна;
4. Використовувати двигун при форсованих режимах на бензині.
Дотримуватимемося)
Дякую за увагу! ) Всім повних баків і хороших ціна на пальне! ;)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.