Гальма
Після установки важелів були проблеми з лівим супортом то вінзачіпав важіль то упирався трубкою при максимальному вивороті, спочатку довелося дістати трубку, що з'єднує циліндри на верх ізлегка підігнути. Але ще була проблема з гальмівним шлангом він буву критичному стані і при спробі його відкрутити від трубки природнонічого не сталося, вирішено було міняти трубку повністю відголовного гальмівного. Далі не цікавий процес відкушування зайвих (старих) трубок, встановлення нових прокачування гальм.. При цьомуще запилив супорт небагато. Запив раз
Запив два
Гальма торкалися не айс і наступного дня знову почалися пригоди
У боксі
Знявши колесо я побачив потік гальма на трубці та вирішив її трохипідтягнути але циліндр сказав іди на …ї. Ось як то непотоваришували ми і природно довелося йому вирушити на смітник.Описувати зняття супорта не хочеться скажу, що знову врятувавгайковерт, свердлильний, лещата і кувалда)
Ось знову прокачування. Начебто б все ок.
ІІІ для затравки раптом комусь і справді цікаво.
Раз
Два
Три






Коментарі2
що б не упирався супорт-можна перенести його, а ще краще замінити на ПП-ий
Можна замінити але планшайби купувати не полювання якихось неосудних грошей вони стоять для такого співвідношення ціни якості, перенесення це вперед мається на увазі? як конектити шланг і прокачувати тоді?