Ремонт ГЦС

Отже здавалося б прогорнувши інтернети ми побачимо що ремонт гцсдріб'язкова справа але як і в будь-якій роботі є дрібниці які слідвраховувати:
1. Дуже не зручно відкручувати гайки які тримають гцс (але впринципі це не страшно якщо мати торцеву головку на 13) у менетакої на жаль не виявилося з цього вд 40 і ріжковий ключ допомоглимені відкрутити гайки. Підійшовши на авторинок я попутно заскочив вмагазин з запчастинами і вирішив дізнатися по чому ж цейремкомплект і продавець заломив ціну в 25 грн начебто не дорого алемлинець там 4 гумки за що ... Я сказав що дорого, він мені увідповідь: "та все беруть че мол скаржитися". В результаті я пішовна авторинок і купив його в 2 рази дешевше.Далі здається фігня алезвертайте увагу він був з етикеткою "ремкомплект циліндра зчепленняголовного" всі норм, я особливо не розглядаючи взяв і пішов додому.Прийшов дивлюся а він виявляється для робочого циліндра, ще разглянув на етикетку на ній все ок "ремкомплект циліндра зчепленняголовного" і що робити власне ... Повертаюся на авторинок показую амені у відповідь: "а ну та вони іноді плутають етикетки, ось візьмидля головного "так що дивіться уважніше, <

Якщо берете від БРТ то там №19 головний

а №18 робітник .
<
3. І якщо вам вдалося зняти ГЦС, то тепер потрібно його розібрати, промити (а робити це потрібно тільки гальмівною рідиною) помінятигумки ну і зібрати все назад. Тут у мене особливих складностей невиникло з цього підемо далі.
4. Установка назад, перед зняттям я відкрутивши кріплення бачка ГТЦтрохи відсунув його для доступу до кріплення, це дає можливістьвідкрутити та закрутити ГЦС зручніше, бо там місця дуже мало. Незабуваємо і про педаль повертаємо все, що зняли на місце.
5. Ну і останнє, прокачуємо зчеплення і доливаємо рідини якщо ценеобхідно.
Ось так і пройшов ремонт, добре що мені допоміг друг бо я не уявляюяк би я сам прокачував зчеплення.