Ось і прийшов піпець движку! А проблема в тому що він був після капремонту, але обкатку зробленобуло не правильно. Мій батько, перш ніж купити авто І весь часдавав друзям на ньому їздити, от і вбили двигун, якому більше 65 кмна годину і їхати не можна було.Як він дістався мені, то вже бувдим з вихлопною і частенько було таке, що Свічки закидало.Осьдійшло до того, що масло двигун почав жерти літрами, хоч течі і небуло.Свічки стало сильно закидати.Довелося знімати двигун і робитиремонт.Заодно, після приховування двигуна, було вирішено замінити ішатунні вкладиші (на 3 і 4 шатунах) вони були всі в подряпинах, алена колінвалі жодної подряпини). Для двигуна; 2. Прокладку під головку; 3. Сальники на колінвал; 4. Вкладиші шатунні 0.25; 5 Кільця 76.38; 6. Фарбу та герметик. Почав ремонт двигуна. На даному етапі я вже збираю двигун — поставив кільця і новівкладиші, деякі прокладки. Думаю, що наступними вихідними буду на колесах))
Коментарі5
а чому вирішив цей мотор робити, а не поставити 412й?
Спасибі.
Удачі у збиранні. Потрібний ретельний підхід і все вийде.
Та я то знаю, а від мене цього ніхто не знав. А з іншого теж є сальник, але він на кришці спереду встановлений. Цей сальник яли знайшов))))
На цьому двигуні більше 100 не можна їздити, до речі з одного боку сальник, а з другого що буде?