Honda оригінал?
Майже 5 років тому або точніше 39000 км тому була замінена правазадня маточина. Рідна проїхала 310500 км щоб усім було зрозуміло .Єдиний давно не мінявся підшипник був передній лівий NSK, проїхаввін вже 196000 і я чекав його смерті, тим більше що взимку влетівлівою стороною в яму, внаслідок якої видуло гулю навіть на 15-тидюймовий Nokian Hakkapeliitta. Враховуючи просто неубиваемость цієїгуми не важко здогадатися що удар був дуже сильним.Коротше всевказувало на передній лівий підшипник.Підвісивши машину відразустало зрозуміло що гуде honda оригінал замінений 39000 тому. В неїне ловив, режим їзди щадить.Єдине з видимого що могло на неї хочякось впливати це забиті задні гальмівні диски, які доситьпристойно вібрували і були рік тому замінені. Проїхала 39000. Фотобуло зроблено, коли вона ще була новою. Купив я її у хлопчика зКиєва, який продавав по інету запчастини на хонду. Правда кількаразів він мене підводив з термінами, а коли затягнув черговийтермін на тиждень, то з'ясувалося, що його давно звільнили, вінпросто соромився зізнатися. З того часу його слід зник. Спочаткуздивувало Germany, але коли дивився звіти інших, побачив що убагатьох стоїть саме така. Ну а підшипник все той же NTN. Осьвласне етикетка від неї ж. Замість неї поставив NTN в упаковці SNR.Таку ж як міняв років зо два тому з лівого боку. Власне кажучи, єдиний розумний варіант сьогодні. Правда брав у дилера.
Коментарі15
привіт. у тебе задня маточина стара залишилася? не міг би ти її висотку заміряти? при можливості
теж змінював SNR року 3 тому, тисяч 30 пробігла, поки політ нормальний. це придатна контора.
Так з SNR все зрозуміло, я приколу з оригіналом не зрозумів.
ну так, хрень якась. А може це був не виконроб?
Ну так судячи з фотки яку зробив коли маточина нова була то оригінал. Я вже задумався чи не могло його щось у підвісці прикінчити.
Може, наприклад, підвищений нагрівання гальмівного диска.
Була у мене проблема з того боку з супортом, але наскільки я пам'ятаю я її вирішив до того, як поставив цей оригінал. Може розвал пішов, тому як змінюючи навесні гуму на літню помітив що під'їдає внутрянку причому ялинкою.
ось і в мене зад ялинкою(сходинкою)всередині під'їдає. це сход пішов? але я не думаю що такі трабли підшипник можуть вивести з ладу. все таки це досить витривалий механізм. грані димлення колодок, я так думаю.а що з супортами було?
Супорт заклинив і я димову завісу створив. Стою на світлофорі, тільки в місто в'їхав. Тут бачу баба на тротуарі тицяє пальцем у мою машину і репетує несамовито. Ось механік все тут у ролику розповів, я зняв. Початок перемотаю.
Нормальний механік, потлумачив все. у тебе дим валив, швидше за все це і закінчило маточину.
Так, механік професор, ні дати ні взяти. Так рідну і прикінчило, але вона 310 з половиною тисяч проїхала. Ось замість неї я і поставив оригінал описаний вище. Так у скоби виточи спрямовування потовше і все. Я собі колись все переточив, операція не ск...
в сенсі розточити скоби і пресанути в них втулки го розміру? правильно зрозумів. якщо так, то треба ще знайти в моєму регіоні токаря не рукожопа, такого як твій механік)
Так, напрямні точать більшого діаметру так щоб у скобах красиво сиділи.
млинець, як то не по фэншую точені напрямки. інша справа втулки карячить в скоби, куди не йшло ще.
Ну мені і перед і зад вже давно переточили, поки проблем не було. З якого металу точили не скажу, але думаю вони в курсі що та як. Хоча щодо феншуя згоден.