Вчасно знайшов витік антифризу (заміна радіатора)

Вже з пів року мучило питання про те куди йде антифриз. У місяцьнапевно по півлітра долив. Найгірші думки це звичайно прокладка гбц. Слава Богу не виправдалися.Облазив у підкапотці все що міг.Нідепідтік не бачив, тому продовжував доливати рідину.Нещодавнодовелося міняти сальник півосі і в процесі зняття захисту двигунабуло виявлено, що одна з найнижчих трубок, що йдуть до грубки, сопливить на трійнику. Витік було не видно, а оскільки антифриззвідти капав на захист, то природно виявити було важко.Замінилишланг і хомут.Ну думаю все.Ага...Щас...Потихеньку доводилосядоливати.Куди вже не заглядав, ніде не міг виявити ще витік. -тозрослося так, що прокачував рукою товстий верхній патрубокрадіатора, навіть не пам'ятаю вже навіщо і побачив що принатисканні на нього з'являється маленька порція антифризу і відразузасихає/випаровується на гарячому пластику радіатора! Ось чому неміг засікти раніше це місце витоку! Послабив хомут, трохи приснивпатрубок, натиснув і побачив що пластик, що лопнув уздовжгорловини. Блін, думаю ось засіда! ((( Потім взяв другий хомут, натягнув трубку максимально в упор до радіатора і затягнув двомахомутами. Візуально проблема пішла на якийсь час. Хоча для себерозумів що скоро треба щось вирішувати). Думав навіть що обійдетьсяпайкою, але в черговий раз оглянувши радіатор зрозумів, що всі цінапівзаходи не підходять мені, тим більше вже дуже давно помітив, що нижні скоби кріплення вентиляторів до радіатора тупо згнили ідеренчать. Радіатор... І як же я мав рацію... Як тільки зняли цейгумовий верхній товстий патрубок, то трубка радіатора розкришиласяяк трухла... Не дай Бог би в русі зірвало... Коротше встановилиновий радіатор, куплений і привезений з Вибір зупинив на радіаторіNissens.Так само замінили і обидва товсті гумові патрубкирадіатора.Заодно була замінена кришка розширювального бачка наGM-овську, так, для підстаховки )).
Замінили все досить швидко. Не було. Зняли захист двигуна, злилиантифриз через пробку на радіаторі в чистий посуд, від'єднали клемивентиляторів, зняли всі патрубки з радіатора та зняли вентилятори.Зібрали у зворотному порядку і залили старий антифриз, попередньопару разів профільтрував через марлю.
Всі кріплення в нижній частині старого радіатора були згнилими івін тупо деренчав. Те саме було з нижніми скобами кріпленнявентиляторів охолодження.
Зробленою роботою задоволений і анітрохи не шкодую що поліз, адже убудь-який момент у дорозі могла статися неприємність.
Так само додаються фоточки для оцінки стану старих деталей та фоткинових деталей; )Запчастини на фото:94539597Запчастини нафото:JE100