Промивання радіатора печі

У попередньому записі я писав, що помилив систему охолодження зряду причин. Однією з причин була підготовка до промиваннябезпосередньо радіатора обігрівача салону. Печка в наших машинах (та й не тільки в наших) рано або пізно починає дмухати холоднимповітрям.Що дуже неприємно і непрактично взимку в морози.У моємувипадку причиною холоду в салоні було засмічення вузьких каналів врадіаторі пічки.Як я зрозумів, якісно промити радіатор можна тількибезпосередньо підключивши промивний пристрій безпосередньо і тількиз використанням очищаючої присадки (тої ж лимонноїкислоти).Записався на цю процедуру до хлопців, які знають щопотрібно робити не з чуток і зібрали у себе потужну і ефективнуустановку.Я б навіть сказав дуже технологічну.Я не випитував що іяк, але приблизно складається з системи труб, чотирьох фільтрів, насоса, манометра, блоку керування нагріванням рідини та шлангівдля підключення до печі.Причому мені дуже сподобалася задумка зманометром.Вона показує тиск на вході в радіатор печі і протягомпроцесу промивання цей тиск зменшується в міру прочищення каналіврадіатора. Якщо можна так висловитися, то він відображає ступіньзабитості і наочно демонструє процес чищення. Для очищеннявикористовувалася лимонна кислота. Часу процедура зайняла щось урайоні півтори години з періодичним виміром температури потокуповітря на виході з дефлекторів обдуву салону. У процесі миттятемпература рідини в середньому трималася близько 85 градусів, атемпература обдування в цей момент підходила до майже 60 градусів! Я навіть не міг довго перебувати в салоні)))
Дуже похвалили за те, що було попередньо зроблено промиваннясистеми охолодження, щоб уникнути повторного забруднення радіатораі навіть дали гарантію до кінця зими на безкоштовне повторнепромивання в разі чого. br/>
Їхав додому і лаяв себе за те, що так довго не наважувався на цюпроцедуру. Ефект просто приголомшливий, я навіть не очікував щогрітиме як на новій машині.
Ну і звичайно не забув зробити кілька фоток чудо-пристрою; )