Далі буду доповнювати запис.
Додаток від 16.11.2018.
Літній сезон закінчено і тепер можна написати про тому, якими буливраження від використання контиків.
Перевзувся на зиму при пробігу 143500 км, виходить що за сезон гумапройшла в районі 18000 км. ) і як виявилося не дарма.Я звичайновибирав не навмання, а читав відгуки і дивився тести.Ну ось тепер ія можу висловитися :) Щоб довго не міркувати, відразу скажу - гумоюзалишився ну дуже задоволений. Цілком можливо, що наступного літавізьму новий комплект саме такий же.
А тепер по поличках, що можна виділити конкретніше. По держаку надорозі претензій нуль. Це стосується як сухого, так і мокрогоасфальту, у тому числі і калюжа на швидкості. А ось пісок і свіжаабо мокра трава - не їхня стихія. Те саме було і з попереднімиVredestein Sportrac 5. Оскільки малюнок у них практично 1 в 1, топов'язую це з ним, у них мінімум поперечних ламелів для зачепа, основний упор на поздовжній малюнок. Дуже порадували боковини! Витримували без наслідків дикі удари в ямах, один із якихзакінчився трохи погнутим диском. Однозначно раджу качати передок урайоні 2.3 та задок 2.2 (принаймні на ланосі). Це був оптимальнийтиск на рівні комфорту, в той же час була можливість в'їжджати набордюри і потрапляти в ями, не ризикуючи продавити гуму до ободадиска. На відміну від усіх покришок, що раніше тестувалися, цілідери по зносостійкості. Навіть при тому, як у мене зазвичайзношується гума, я теоретично зміг би відкатати ще сезон, не стершиїї до стану сликів. Помітив ще один момент вже ближче до зимовогоперевзуття – температуру приблизно нижче +5С вони не люблятьоднозначно. Держак у принципі залишається на рівні, але комфортрізко падає, стають дуже галасливими та твердими. З іншого боку затакої температури прийнято їздити на зимовій гумі :)
Загалом на даний момент це однозначно лідер моїх тестів. Ті мінуси, які я описав, особисто для мене настільки незначні, що їх можнабуло навіть не виділяти. Але якщо вже взявся тестувати, то будьласка викласти все по часнику.Навіть незважаючи на те, що з цимкомплектом у мене стався дуже неприємний інцидент, про який язгадував раніше в БЖ, мої враження залишилися найкращими, адже те, що трапилося, не залежало від якості, ціни або виробника ((((((
Підбиваючи підсумки)). Я абсолютно сміливо рекомендую цю модельContinental як дуже гідну!






Коментарі11
І де відгук за сезон експлуатації? Ми ж чекаємо! Як варіант на наступне літо можу запропонувати NEXEN N'Blue HD
Скоро) Тільки перевзув на зиму. Але заздалегідь можу сказати що враження найкраще, особливо щодо зносостійкості. Хоча і була неприємність у мене одна серйозна цього року з цією гумою ((
Відмінна гума у самого така ж тільки р 15 дорогу тримає відмінно. Ями проскакує на ура.
А потім як проїхатися на бл-85. Або 10-річній росаві бц-20)) взагалі круто, удачі в пошуках тієї самої гуми)
Була росава бц))) перша гума на цій машині з салону. Ось після неї і почав пошуки ідеалу))
На бусі контик Ванька Вінтер, пройшли десь 10т.км і в мотлох. Ніколи не візьму більше.
Нічого собі! ((( Я чомусь завжди думав що різячи з серії для комерційного транспорту повинна ходити довше ніж громадянська)
Я чекав хоча б 50к, але на жаль стиралася на очах. А брав по 2500 колесо ще за курсом 15 напевно
Від'їздив на такий тисяч 30. Влітав на 110 у величезну калюжу за поворотом, вразило як пролетів і не спланував. Хороша гума мені дуже сподобалася. Сиджу щільно на континенталі вже 2 роки і зима та літо
У планах ще зимові контики випробувати
На елантрі їздив на айс контакті, на фініці айс контакт 2.На першому при моїй їзді за сезон вилетіло відсотків 30 шипів на елантрі. На другому жодного з урахуванням того що 316 сил на фініці. Поки другий айсконтакт найкраща гума на якій їздив